Ben sur ce coup là je ne dis pas bravo au mec qui a conçu l'arrière des Wrangler ni à celui qui a conçu le kit Procomp 
La barre panhard vient en compression (roue arrière gauche levée donc) se mettre en appui sur le pot d'échappement et du coup bride totalement la lame gauche
Du coup la lame arrière droite elle a travaillé normalement et s'est mise en place alors que la gauche est encore comme neuve
Résultat, même en virant la barre panhard (saleté ça, elle m'a mordu le bras sauvagement :diable
et en rajoutant une petite lame dans le paquet droitt, la jeep penche encore un peu Donc j'espère que maintenant que rien ne la bride plus la lame gauche va se mettre en place mais au moins on a compris pourquoi ça croisait si mal par moments
Nb : pour ceux qui ont un tel kit, pensez à mettre la pièce de rallonge de la barre panhard côté chassis, ça limitera au moins les dégats
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