Forum 4x4

christian.styling a écrit :sans rire c'est quand même pas une fusée... c'est plus un tracteur qu'une GTI

çà je le sais très bien, et je ne demande pas qu'il devienne une fusée, mais le coup du frein moteur et de la perte de compression m'inquiéte un peu, donc si cela cache quelque chose qui pourrait devenir plus important au niveau moteur...
C'est un 100 cv il me semble, mais quand çà grimpe il devrait suivre sans trop broncher quand même non?
Alors que là il peine même sur de petites cotes douces

Toujours en fouinant sur le WEB, se pourrait-il qu'il y ait un souci sur les joints de soupapes?

faut pas non plus que tu entames des frais qui, si ça se trouve, ne sont pas vraiment indispensables... la vivacité du véhicule dépend du carburant, des pneus, de l'état des filtres, de la température extérieure, du degré d'humidité, de l'encrassement du moteur (vanne EGR ?), du chargement emporté à bord (j'en sais quelque chose...), du réglage de la pompe, de l'état des injecteurs, du réglage du turbo... ... ...

attends , attends , attends ....
avanr de t' éparpiller dans toutes tes recherches commence par les filtres + le nettoyant injecteur dans une moitié de réservoir
use cette moitié et reviens nous voir !

il est peut être lourd , le conducteur ??


ailleeeeeeeeeeeee ! pas sur la tête !

Tanguy a écrit :attends , attends , attends ....
avanr de t' éparpiller dans toutes tes recherches commence par les filtres + le nettoyant injecteur dans une moitié de réservoir
use cette moitié et reviens nous voir !

Bien chef, je commence par là!

Par contre je peux venir vous voir quand même avant d'avoir le résultat de cette opération?

bismuth a écrit :il est peut être lourd , le conducteur ??


ailleeeeeeeeeeeee ! pas sur la tête !

Oui, le conducteur est pitete lourd aussi un peu, mais mon plaisir de découvrir le 4x4 et la mécanique simple font que je suis vite sous stress de casser quelque chose et de pas savoir faire moi même

Un marin ... cà Stresse pas

Ca stess pas quand c'est sur l'eau
mais sur le plancher des vaches quand on t'apprend les croisements de ponts et les techniques de bases de franchissement de petits obstacles sur un circuit d'initiation, et que des pros te disent 'tu dois avoir un tit souci de compression, à voir!"
Ben forcémment le novice que je suis cherche un max d'infos, c'est la meilleures façon d'apprendre sans faire de boulettes!

Et pis si je casse le 4x4, madame va pas être contente du tout
et je suis bon pour reprendre une plate ensuite...

Sérieusement, je me régale sur des circuits de débutants, la prochaine fois je prend le scope avec moi, pour en garder un chti souvenir!

Et les culbuteurs?? hein??? les culbuteurs???? personne en parle des culbuteurs!!!!
Si ta soupape ferme pas bien, (manque de jeu) c'est pas trop étanche, de par le fait.
Y fait des tic tic tac tac??? quand il tourne?
J'ai fait régler les miens à 48000 et ils avaient déjà pris du jeu.
aller, bouyou les gars!