Forum 4x4

huron.01 a écrit :On le fait quasiment tous le jours au boulot, la masse le plus pres possible du point de soudure et pas de precautions particulieres sauf pour eviter l'incendie.

Ce que je fais aussi sur mon vieux 4x4 sans électronique j'ai pas envie de re-régler la montre , sur un truc recent j'oserais pas.

passionné a écrit :Ce que je fais aussi sur mon vieux 4x4 sans électronique j'ai pas envie de re-régler la montre , sur un truc recent j'oserais pas.

Idem pareil

Bon bah je vais demonter mon attelage alors

Il faut que je soude un support de prise sur mon attelage, je penser le faire en débranchant la batterie...
Je vais demonter l attelage et le faire sur l etabli, Je perd une 1/2 heure mais au moins je suis sur qu il y aura pas de soucis sur le JK.

Moi je débranche seulement le + de la batt ! et j'en ai fait deux trois des soudures sur voitures..

Pour la masse, pour n'importe quel types de soudure elle doit être au plus près de la soudure

Masse au plus proche et je debranche pas la batterie...
J'ai jamais su ce qui etait bien compte tenu du nombre d'avis differents...
Mais j'ai jamais eu de soucis de cette manière...

romainletu a écrit :Masse au plus proche et je debranche pas la batterie...
J'ai jamais su ce qui etait bien compte tenu du nombre d'avis differents...
Mais j'ai jamais eu de soucis de cette manière...

c'est ça.

Moi je fait moteur tournant, idem jamais eu de PB

moi en roulant, en tenant le volant du bout des orteils

d3ni5 a écrit :moi en roulant, en tenant le volant du bout des orteils

C'po facile hein! Ca s'mérite une soudure...

Aprés avoir cramé une paire de cartes électroniques sur des commandes d'épareuse, nous avions pris l'habitude de couper le jus et débrancher tous les boîtiers électroniques avant de souder......




Vincent



Edit: Correction orthographique.

Je fais pareil quand je soude, et on fait pareil au boulot