Forum 4x4

grat grat grat...

tout le monde n'est pas partant pour manier la disqueuse sur son 4x4...

Posté par christian.styling
une fois j'ai tenté de monter des BF Goodrich AT/Ko en 31/10.5R15 sur un terrano 2,7 TD ebin ça frottait dans les ailes... inconduisible

même constat ....
c' est pour ça , je voudrais bien comprendre
quoique ...
on a déjà constaté a maintes reprises que les diamètres de pneu selon les fabricants varient de + ou - un cetain nombre de cms

peut-être que la diff joue en sa faveur

donc sur un véhicule quasi de série pas réhaussé , toujours avec les barres stab et des pneus mixtes ....
que ça ne touche pas en débattement dans les ailes arrière ... bon à la rigueur
mais devant ? ?
je ne pige pas

il a recranté ses BT... => plus raides moins de croisement

problème :

- sachant que le diamètre maxi acceptable pour un T2 est de 78 cm réels
- sachant qu' un 31/10,5r15 fait 78,74 cm théoriques
et qu' en plus sa largeur est de 26,67 cm ( ce qui ne joue pas en sa faveur )

- sachant que ce pneu est monté sur une jante style "triangular" qui augmente encore plus le déport de la roue vers l' extérieur de l' aile

- expliquer comment la roue avant braquée ne touche pas un coup dans l' aile , un coup dans le pare-choc ?

dans un temps éloigné ( ) j' ai eu des CHACO , pneus rechapés... la précision est d' importance en :
215 x 85 r16
diamètre extérieur .... 78,5 cm réels j' ai mesuré
MAIS , 215 de large
donc 21,5 cm théoriques en fait 22 ou 23 cm ...
ça fait quand même 3 ou 4 cm de moins large que les 31/10,5r15 ! !

mis a part le fait que ces pneus étaient une m**de absolue ( trop étroit , trop grand , trop raide , vibrant ....)

j' ai été obligé de virer les bavettes , redécouper le pare-choc plastique avant pour permettre le passage de la roue lors du braquage sinon : niet ! ça passait pas
a l' arrière en croisement de pont maxi les crampons faisaient vibrer le par-choc : ça frotouillait un poil

alors je ne vois pas bien avec un pneu encore plus large ! comment ça passe dans tout ça

je pense que tu oublies une chose : la différence qu'il y a entre la largeur du boudin et la largeur de la BDR...

jcnappee a écrit :il a recranté ses BT... => plus raides moins de croisement

oui , mais le débattement est naturellement limité par les triangles donc réhaussé ou pas c' est pareil , heureusement que les roues avant ne s' inclinent pas comme avec un essieu rigide
le déplacement avant/arrière de la roue lors du braquage reste identique
donc ça va au contact aile et pare-choc ...

voili , voilou

jcnappee a écrit :je pense que tu oublies une chose : la différence qu'il y a entre la largeur du boudin et la largeur de la BDR...

tout à fait la différence est notable
mais c' est la largeur de la BdR qui fait que ça touche ou pas , car c' est elle qui va au contact quand les crampons font "grat-grat-grat-grat" lors des braquages

je pense que la bonne réponse est là : les 31 passent, à certaines conditions, et en fonction de la marque et du type de pneus montés...

toutafé ! !