Fumée blanc/bleu et odeur sur HJ61

[punchy]

Tu fumes bien blanc/gris effectivement. As tu ouvert le bouchon de ton radiateur pour controler ton niveau ?
Oliv'

J'ai changé les joints de queue de soupape et rien de plus .
Problème de conso d'eau ???
Joint de culasse défaillant ???
Peut être

Pas de fuite apparente et conso difficile à dire mais ça fait peut de temps que je l’ai.
Pour le joint de culasse il n’y a pas d’eau a l’échappement
et il continuerait a fumée même moteur chaud !
Et ça n’explique pas l’odeur !

Ha dommage pour les joint de queux de soupapes, j’avais pensé a ça.
Mais Idem ça devrai fumer moteur froid comme moteur chaud

Moi aussi c est exactement le même type de fumé que j ai a froid et surtout quand il est arrêté un moment au ralenti et que je repart c est comme toi moi aussi sa fume costaud et après sa part. En tant que mécano chez Renault vu que sa fume pas a la jauge ni au niveau du cache culbuteur je me suis dit peut-être le turbo alors je l ai changé (neuf) et sa na rien changé. vu qu’il démarre très bien et qu’il tourne rond et qu’il fume légèrement gris bleu jusqu’ a 2000tours puis plus rien je pense que c est peut-être un joint de queux de soupapes ou un problème au niveau de la pompe injection (connait pas trop c pompe en ligne) voila peut-être les conclusion de cette fumé

J'ai penser au turbo moi aussi, je vais essayer de contrôler le jeu vendredi prochain, on verra bien.

Qui peut me parler de cette membrane sur la pompe a gasoil ?

[maxigaz]

salut
si ca sent le gasoil imbrulé, il faudrait quand meme refaire un état des lieux des injecteurs, et si ils sont ok verifier le calage de pompe, rajouter un poil d'avance.
j'avais egalement ce probleme, résolu en rajoutant un peu d'avance a la pompe.
le plus pénible est de desserer la vis entre bloc et pompe, il faut se fabriquer une rallonge "fine", car les rallonges de clés a cliquet sont trop épaisses.

[capitaine-hils]

alors moi aucune consommation d eau et les tete d injecteur rpl y a 10 000km .pour ton turbo tu trouvera un peut de jeu mais c normal sa sert a rien de le changé c pa sa

[punchy]

salut
si ca sent le gasoil imbrulé, il faudrait quand meme refaire un état des lieux des injecteurs, et si ils sont ok verifier le calage de pompe, rajouter un poil d'avance.
j'avais egalement ce probleme, résolu en rajoutant un peu d'avance a la pompe.
le plus pénible est de desserer la vis entre bloc et pompe, il faut se fabriquer une rallonge "fine", car les rallonges de clés a cliquet sont trop épaisses.

Je ne connais pas les réglage mais pour moi c'est pas une odeur de gasoil imbrulé,(je ferais vérifier par un connaisseur) mais plus un truc brulé qui ne devrais pas l'être genre huile ou autre...

alors moi aucune consommation d eau et les tete d injecteur rpl y a 10 000km .pour ton turbo tu trouvera un peut de jeu mais c normal sa sert a rien de le changé c pa sa

Mes Injecteurs on 50 000Km.
Et je vais mesurer le jeu au comparateur pour le turbo

[toy61]

Pas de fuite apparente et conso difficile à dire mais ça fait peut de temps que je l’ai.
Pour le joint de culasse il n’y a pas d’eau a l’échappement
et il continuerait a fumée même moteur chaud !
Et ça n’explique pas l’odeur !

Ha dommage pour les joint de queux de soupapes, j’avais pensé a ça.
Mais Idem ça devrai fumer moteur froid comme moteur chaud

J'ai penser au turbo moi aussi, je vais essayer de contrôler le jeu vendredi prochain, on verra bien.

Qui peut me parler de cette membrane sur la pompe a gasoil ?

salut
si tu as un pbe de membrane, celle ci te fait fumer mais pas blanc, si elle est perçée tu as une fumée de gasoil imbrûlé et je pense que ce n'est pas ton cas, autrement elle se trouve derrière la pompe injection,il faut lever un petit flasque avec l'outil qui va bien comme je te l'ai dit plus haut il faut te fabriquer une clé ensuite tu atteind la membrane et tu regarde si elle est percée ou alors déréglée il est aussi possible de la régler différemment de l'origine pour gagner du jus. Peut être qu'elle a été touchée et mal réglée ça expliquerait ton pbe

[punchy]

Effectivement mon préchauffage ne marche pas
Faut que je le remette en route.

Vu que la fumée persiste plus de 10min je n'ai pas trop fait le lien avec ça.

Il ya des choses a savoir là dessus, genre fusible spécifique planquer sur la culasse ou autre...

Un schéma peut être...

[capitaine-hils]

oui regarde la sonde de temperature d eau elle est coté demarreur sur le bloc moteur. moi sur le mien quand je debranche la sonde mon prechauffage marche donc je me suis dit je change la sonde et la sa marche toujour pas donc quand il fait tres froid je la laisse debranché l hiver pour piouvoir demarrer avec le prechauffage

[le trol à zozo]

Bonjour à tous
je lis ces lignes sur les fumées et je vois que vous abordez brièvement le cas de la fumée qui sort du protège culbu quand on ouvre le bouchon de remplissage d'huile... a quoi exactement correspond cette fumée? assimilable à priori a de la vapeur plus que de la fumée,non?
Et est ce que c'est un signe de disfonctionnement quelconque le fait qu'il y ait beaucoup de vapeur qui sorte de la?

[toy61]

Bonjour à tous
je lis ces lignes sur les fumées et je vois que vous abordez brièvement le cas de la fumée qui sort du protège culbu quand on ouvre le bouchon de remplissage d'huile... a quoi exactement correspond cette fumée? assimilable à priori a de la vapeur plus que de la fumée,non?
Et est ce que c'est un signe de disfonctionnement quelconque le fait qu'il y ait beaucoup de vapeur qui sorte de la?

si de la fumée sort du bouchon de remplissage d'huile c'est qu'il y a un pbe d'étanchéité en général c'est la segmentation et en aucun cas c'est de la vapeur autrement ça voudrait dire qu'il y a de l'eau sur le haut moteur voir de l'eau qui passerait par les soupapes
je n'y crois pas

[Pat]

Un peu de vapeur d'huile n'a jamais tué un moteur

Sinon il faudrait mettre quelques durites de recyclage au chomage