Forum 4x4

Niveaux agrements et fiabilité, le 1.9 TD pigeot me semble mieux

pourtant il y a apparement de gros problemes d embrayage sur le td (problemes d adaptation mal faite par les ingénieurs nippon)

ponts croisés de playtex a écrit :pourtant il y a apparement de gros problemes d embrayage sur le td (problemes d adaptation mal faite par les ingénieurs nippon)

il faut adapter un embrayage de 205 GTI , ça se fait bien

ah oui et ki ferai ca je ne m y connais pas bien en mecanique, ou du moin pas plus que tierry rolland en danse classic lol

ponts croisés de playtex a écrit :ah oui et ki ferai ca je ne m y connais pas bien en mecanique, ou du moin pas plus que tierry rolland en danse classic lol

beh moi! t'es d'ou?

lol je suis de la region rhone alpe dans la drome
pres de romans sur isere...

ce qu'il faut pourrester dans les normes point de vue assurance et flics sur la route ce sont des pneus d'origine, donc garder vos pneus d'origine et prenez en des plus haut pour faire du TT.
- sur mon trol je suis passé au ct avec du 33/12.5 R16
- et le suz en 235/70/R 16 et pas de souçi au ct.

les contrôles techniques n'ont pas la correspondance américaine sur les pneus 4x4 ils ont que les tailles françaises, le gars ma demandé à quoi corresponder les 33 dans la liste qu'il ma donné et je lui en ai dit une au pif et c'est passé