par contre , même changé ( disque , butée , mécanisme ) , l'embayage n'est pas redevenu super souple ; mais j'ai mis du valéo , et apparement le mécanisme est plus dur que celui d'origine
casse d embrayage t2
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
-
snow lover
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3352
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : nangy ( 74 )
- Statut : Hors ligne
re: casse d embrayage t2
mon T2 est de 1998 , et il n'a pas non plus le roulement , mais la bague
par contre , même changé ( disque , butée , mécanisme ) , l'embayage n'est pas redevenu super souple ; mais j'ai mis du valéo , et apparement le mécanisme est plus dur que celui d'origine
par contre , même changé ( disque , butée , mécanisme ) , l'embayage n'est pas redevenu super souple ; mais j'ai mis du valéo , et apparement le mécanisme est plus dur que celui d'origine
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
-
vincent sch
- Modérateur
- Messages : 15803
- Date d’inscription : mars 2004
- Localisation : A coté de Steinbourg
- Statut : Hors ligne
re: casse d embrayage t2
Salut à tous,
J'ai remplacé mon embrayage, disque, mécanisme et butée par du matériel Nini. Et bien une fois l'emballage ouvert je découvre de superbes références Valeo avec leur logo bien visible.
Une fois toutes ces pièces remplacées et la butée graissée aux endroits préconisés dans le RTA. J'avais une pédale d'embrayage hyper douce. C'est en train de se durcir. J'ai l'impression que c'est la graisse au niveau de la butée qui s'est peut être chargée de graphite au fur et à mesure de l'utilisation. Une fois chargée de cette poussière, cela durci un peu les déplacements ce qui se rescent sur la pédale.
A plus
Vincent
J'ai remplacé mon embrayage, disque, mécanisme et butée par du matériel Nini. Et bien une fois l'emballage ouvert je découvre de superbes références Valeo avec leur logo bien visible.
Une fois toutes ces pièces remplacées et la butée graissée aux endroits préconisés dans le RTA. J'avais une pédale d'embrayage hyper douce. C'est en train de se durcir. J'ai l'impression que c'est la graisse au niveau de la butée qui s'est peut être chargée de graphite au fur et à mesure de l'utilisation. Une fois chargée de cette poussière, cela durci un peu les déplacements ce qui se rescent sur la pédale.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
