Forum 4x4

pascal68 a écrit :c'est pour ca que j'aime bien bricoler moi meme mes vehicules, c'est bien plus sympa de pouvoir se demerder seul... surtout en raid
...et puis ca evite de trop engraisser les conces et la marque

une connaissance a monté un petit avion en kit!
il vole depuix 5 ans avec.

pascal

Il vole pour payer son avion

C'est beau la passion.

capcavern a écrit :Il vole pour payer son avion

C'est beau la passion.

non, il vole effectivement pour le plaisir et c'est tout
cet avion en kit ne lui a semblet-t-il pas couté plus cher qu'une belle bagnolle.

pascal

pascal68 a écrit : il vole effectivement pour le plaisir et c'est tout
cet avion en kit ne lui a semblet-t-il pas couté plus cher qu'une belle bagnolle.

pascal

normal il vole pour le plaisir o))))

Les news:

samedi dernier, verifs su train avant. Roue avd nickel, roue avg avec un jeu au niveau du pivot inférieur. Direction mon garagiste, il avait repris tous les réglages il y a 3000 Km, ete pense donc avoir trouvé ma solution concernant le "schimi" dans la direction.
Je l'ai ce matin au tel. et selon lui, le dessérage du pivot inf. est du au schimi engendré par les vibrations. il ressert en changeant la cale, mais trouve que la roue présente un voile.
Prochaine étape: vérif du voile des roues (jantes tole d'origine de GX). + d'info ce soir...

Encore une fois, il me confirme que pour lui, c'est un défaut de carcasse (sur les 4!), comme il entretien le véhicule, il ne vois pas comment autrement une telle usure peut se produire.

Ce matin, j'appelle également le revendeur pneumatique chez qui j'ai acheté les pneus en Dec. 2005, et me dit:
- usure en écaille? c'est pas normale
- défaut d'amortiseur (le controle technique est bon)
- défaut sur le train avant (Ok, il faut son boulot)
- Mais on monte que peu de 4x4.
- Il faudrait nous amener les pneus (je suis à Annecy, et à l'époque, j'étais à Lyon). C'est pas évident par telephone de se rendre compte du problème (et là, il a complètement raison).

Il me vient une idée: sur des jantes toles de HDJ 80 de 91 (15'), j'ai monté du 235x85x16. Est-ce correct?
Est-ce que le pneu s'est positionné bien dans les talons de la jante au montage? Dans le cas contraire, je pourrais comprendre le phoénomène.

Bilan: je suis un peu perdu car je n'avais jamais vu cela sur des pneus, mais sur que je vais devoir changer les 4 pneus, et mettre la main au portefeuille...

A bientôt pour le fin mot de l'histoire...

Trev74

salut
t'as pas un autre toy dans ton entourage?
tu pourrais monter 4 autres roues pour voir...
pascal

Salut Pascal 68,

C'est effectivement ce que je vais faire, mon garage est en tran de me trouver une solution.

A+

Trev74 a écrit :Salut Pascal 68,

C'est effectivement ce que je vais faire, mon garage est en tran de me trouver une solution.

A+

c'est cool!
j'y pense, il serait peut-etre aussi interessant de monter tes roues sur un autre toy.
bonne chance
@+, pascal

Trev74 a écrit :[...]sur des jantes toles de HDJ 80 de 91 (15'), j'ai monté du 235x85x16. [...]

il y a une erreur non ?

christian.styling a écrit :il y a une erreur non ?

non non, Christian tu viens de trouver la cause des vibrations
A+

HJ61alex a écrit :non non, Christian tu viens de trouver la cause des vibrations
A+

c'est pas possible
pourtant je viens de vérifier et la monte d'origine devait être 265/75 R15