Forum 4x4

Non, tu dois faire passer l'amortisseur de l'autre coté du pot.
J'ai virer mes OME, il y en avait un de foutu, et j'ai mis ceux du Grand Chérokee, juste en comprimé, 34cm et 55 en détente. Je gagne encore en détente

La traverse est faite, je vais la monter cette aprés-midi

Fidèle à mes pratiques, je ne fais que dans le proche de l'origine et le réversible.

Moralité, je concerve l'inclinaison des amortisseurs d'origines qui vont descendre de 38 mm.

Reste que pour profiter de ce débattement, il faut que je rallonge les jumelles...
( Et que je modifie les fixations des cables de frein à main... )

Bref, la modif est en train de se faire.....

Reportage bientôt donc

La traverse est montée...



Je gagne donc logiquement sur le descente de pont, car les amortos sont descendus de 37 mm


Maintenant, je suis obligé pour profiter de la course supplémentaire de pratiquer un légère réhausse

Je vais donc me coller à la fabrication de nouvelles jumelles, et il faudra donc que je retouche l'avant

Bon, je viens de monter des jumelles neuves.
Celles de Diesel, bien sûr

Moralité, au lieu d'un entraxe de 7 cm, maintenant j'ai 9 cm.

Le verdict de cette manip, c'est que tout est beaucoup plus facile à monter.
J'ai l'impression que le kit OME est prévu pour ces jumelles...

J'ai donc une petite réhausse ( +1 cm, cela ne se voit presque pas )

J'ai légèrement meulé les butées anti-retournement des jumelles.

A vu de nez, le pont descend de plus de 2 cm de plus qu'avant la modif.
Bref, je vais essayer cela demain.

Sinon, j'ai l'impression quand même que la qualité du kit OME n'est plus ce qu'elle était...
Les bagues montées à chaques extrémités des lames, dans lesquelles se montent les bagues téflon, ne tiennent plus et tournent.
Bref, l'articulation se fait maintenant fer sur fer....

J'ai donc gagné un démontage des lames pour essayer de réparer cette merde....
Je ferais ça aprés le Téléthon...

Bon, suite de la manip....

J'ai acheté des jumelles ''d'origine''
Sauf que j'ai pris le modéle pour diésel ...



Bilan, elles font 2 cm de plus que celles que j'avais, et je n'aurais pas de PB de CT

Avant de les monter, j'ai mesuré se qu'il restait sur l'amorto.

Avec ma traverse, quand les roues sont décolées du sol, il reste 3,5 cm sur l'amorto.

Bref, j'ai monté les jumelles et légèrement modifié la butée....




Bilan, maintenant quand je mesure sur l'amortisseur, il ne reste plus que 1,5 cm de course.


J'ai donc pour l'instant un gain de 2 cm de course sur l'amorto, avec une réhausse de 1cm.

Autre chose, avec les jumelles de 9 cm d'entraxe, le montage des lames se fait tout seul !!!!!
Bien plus agréable à faire qu'avec celle de 7 cm.

Dernière chose : la suspension est légèrement plus souple, juste ce qu'il faut pour qu'elle soit plus agréable.

Franchement, les 2 centimêtres sur les jumelles changent beaucoup le comportement de la suspension.
Je pense que j'ai bien fait de me limiter à cette longueur.

Les lames travaillent bien plus.

C'est plus souple.

Devant, c'est nikel...

Derrière, cela gagnerait a ce que les amortisseurs freinent un peu plus en compression.

ça fait 2H00 que je cherche des info pour réhausser mon sam ( tout d'origine sauf des guyane en 195 15)

pour le moment je m'en suis arréter au jumelle ralongées maison entraxe 13cm (réhausse +5) amorto d'origine a l'avant avec calle entre la tete d'amorto et le chassis, et amorto arrière origine resentrés avec la modif de pat pour model...

j'attends la suite de ce post avec impatiance...

a votre avis je suis bon avec ma réhausse ou j'ai tout faux?

amorto d'origine ou amorto ome ou autre? (budget très ptit ( arceau siège, blindage boite de transfert sont aussi en attente)

salut a tous

une autre solution peut être aussi le montage de lame arriere de samurai à l'avant + amorto de jeep

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Bilan, elles font 2 cm de plus que celles que j'avais, et je n'aurais pas de PB de CT
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Avec des jumelles pas d'origines, on risque le CT ?

buck a écrit :salut a tous

une autre solution peut être aussi le montage de lame arriere de samurai à l'avant + amorto de jeep

Effectivement, joli croisement, quelle taille en pneus?