Optimisation débatement avant du kit OME

[pat 25]

Ou comment profiter au max de la course de ses amortos. Bravo

[jule]

ouh pinaise terrible ton truc......

a quand la fabrication en série.... je veux le même pour mes OME....

[xavsuz]

yes !!! c'est une tres bonne solution pour avoir une bonne course des amortos ... merci sam 41

[phil38]

Chouette reportage...
Comme a ton habitude, clair precis, et super bien imagé....
C'est quand que tu reviens vers cremieu, que j'arrive plus a te suivre...

[phil38]

Xav
Interessé, Par la modif de sylvain?

[xavsuz]

Xav
Interessé, Par la modif de sylvain?

[phil38]

Sans kit, un 413 "stock" :

[Sam41]

N'oublie pas les jumelles

Et en fait, il y a un truc que j'ai vu sur un 413.

Le Samurai a des ponts larges, mais les lames sont décallées, et le décallage total semble être légèrement supérieur.

Les lames sembles être plus prêt des roues sur le Samurai que sur le SJ413.

Moralité, pour une course donnée au niveau de l'amortisseur, il y a plus de déplacement au niveau de la roue pour le SJ413 que pour le Samurai.

Le Samurai est une évolution plus routière du SJ413, et il n'y a pas que la taille de pneus, mais aussi la suspate...

[pat 25]

Sur mon 413, il y a des ponts de Sam, mais en gardant les ancrages chassis, donc un débattement théorique plus important, mais de combien ?

[Sam41]

Je ne sais pas exactement, mais le gain doit être sensible

Et la suspension doit être plus souple que sur un Samurai.