Forum 4x4

pruvost a écrit :c'est vrai que si tu n'a pas le matos tu peux pas le faire toi même ; il y a un roulement qu'il a fallu tronçonner sur le miens et 6T de pression pour remettre le neuf !!!

et en plus , tu dois regler , ton pignon d'attaque , pour qu'ils soit bien en contact avec ta couronne........avec des rondelles......

bonjour ,c'est le roulement de nez de ponds qui sort a la presse 6t ?je demande ca parce que je dois changer le mien sur le 61.

a+ mike

POPEY a écrit :bonjour ,c'est le roulement de nez de ponds qui sort a la presse 6t ?je demande ca parce que je dois changer le mien sur le 61.

a+ mike

moi je l'ais sortis , au decolle roulement , mais je l'ais morfler.....
donc obliger de recommander un roulement......
mais seulement c'est un kit complet de roulement de dif.......
c'est pour le remettre correctement , la presse......
et il faut regler l'attaque sur la grande courrone......

Oui avec un comparametre.Je viens de le faire, mais il fait toujours du bruits!
L'oef de paque qui ma vendu le 61 ,avait serrer le dif quasi a fond!!!

POPEY a écrit :Oui avec un comparametre.Je viens de le faire, mais il fait toujours du bruits!
L'oef de paque qui ma vendu le 61 ,avait serrer le dif quasi a fond!!!

et tu as changé , quoi ?????
couple conique ....
roulements de dif .....

même avec l'arrache roulement , chauffage , ... pas moyen de sortir le roulement sur le pignon (decoupage obligatoire) les 6 T de pression cela a ete pour remettre ce roulement . Par contre avec les roulements neuf j'ai toujours un bruit (bien moins fort ) , maintenant une légére vibration dans le pedalier (trés léger ) et un petit grognement a la décéllération . Un copain , ex agent toy me dit qu'il n'a jamais reussi a refaire les roulements d'un nez de pont de 80 sans qu'il soit 100/100 satisfait au niveau bruit . C'est vrai que pour le réglage avec le comparateur j'ai trouvé (j'ai vu faire) qu'il fallait pas mal serrer les "deux pieces" de reglage de chaque côté du nez de pont (je connais pas le nom : espece de deux grosses rondelles ajourées )
il y aurait pas un spécialiste pour nous faire un TUTO la dessus !!!!

ça y est j'y passe aussi à 380 000 il fallait s'y attendre .....



le passage au bloc est prévu pour la semaine prochaine, le stomato me le prend en urgence !

pour info, ça vous a coûté combien, glop .....

nours73 a écrit :

ça y est j'y passe aussi à 380 000 il fallait s'y attendre .....



le passage au bloc est prévu pour la semaine prochaine, le stomato me le prend en urgence !

pour info, ça vous a coûté combien, glop .....

pas glop....
moi , perso , j'ai commander les pieces du nez de pont et roulement de nez de pont......et apres j'ai ete chez un reparateur et preparateur de 4X4.....
qui a bien voulus remonter mes pieces.........
la mains d'oeuvre ma couté 250 euros.......
bon , j'en ais profiter pour faire les homocinétique et les mains meneuse ( plus large , pour plus de prise sur les canelures ).....
en tout et pour tout 1700 euros pieces (et mains d'oeuvre pour le dif et le reglage..... )
un pote en a eu pour 4000 roros , pour remise en etat d'un pont chez toy.....il y a quelques années....
voili voilou

TERTOUSDUSUD !!!!!!!!

donc , çà y est ..la baleine au cul orange reprend du service??????

toyotaz a écrit : un pote en a eu pour 4000 roros , pour remise en etat d'un pont chez toy.....il y a quelques années....
voili voilou

Tu achète un pont neuf avec 4000 euros ! et encore il te reste de quoi emmener ta femme en week-end.