Rx8
Posté : lun. août 27, 2007 11:46 am
moi j'ai ete la bas recement mais j'ai pris la rx 8 du beaupapa c'est plus rigolo.bismuth a écrit :pas avec le T2 ... il a vu une seule fois ce pays !![]()
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moi j'ai ete la bas recement mais j'ai pris la rx 8 du beaupapa c'est plus rigolo.bismuth a écrit :pas avec le T2 ... il a vu une seule fois ce pays !![]()
Mmmmmmmmm MAZDAOlivierLB a écrit :moi j'ai ete la bas recement mais j'ai pris la rx 8 du beaupapa c'est plus rigolo.![]()
surtout la sienne je lui ai mis une admi K/N (pas une mince affaire)et c'est deja la version +++bismuth a écrit :Mmmmmmmmm MAZDA
Ca pousse bien aussi![]()
j'en suis pas à la moitié des plaquettes ... je fais quand même ??Eric L a écrit :C'est prévu dans la rev des 60000 km ou 75000km lors du changement de plaquettes.
même question ...bismuth a écrit :j'en suis pas à la moitié des plaquettes ... je fais quand même ??![]()
Moi, je ferai pas. Tant que ça marche correctement.bismuth a écrit :j'en suis pas à la moitié des plaquettes ... je fais quand même ??![]()
viens , passe à la maison ... on fera ensemble , toi et moistef64 a écrit :Sur les modèles dépourvus d'ABS comme le mien, c'est très simple, faut juste être deux. Un qui appuie sur la pédale de frein (moteur arrêté) jusqu'à ce qu'elle devienne dure et qui maintient appuyé, l'autre ouvre la vis de purge. Lorsque le liquide ne sort plus, il resserre la vis et on répète l'opération jusqu'à l'apparition du liquide neuf, bien translucide. Penser à faire l'appoint de liquide au fur et à mesure dans le réservoir. Pour l'ordre de la purge: arrière droit, arrière gauche, avant droit avant gauche.
Pour les modèles avec ABS je ne sais pas si on peut le faire soit même.![]()
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