Forum 4x4

esar65 a écrit :ce 80 poussif, est il noir avec doublage des amortos arrière?

Salut esar65,
Non pas noir, gris bi ton et simple amortos à l'AR
@+

Alex31 a écrit :Quelqu'un peut il me donner des infos sur un pb similaire

J'ai eu un manque de puissance avec mon HDJ après un changement d'injecteurs. Le diéséliste agrée BOSCH, s'est aperçu de deux choses:

- Un mauvais réglage de câble d'accélérateur (70% d'ouverture du papillon pédale à fond) on y pense jamais mais c'est le premier point à vérifier.

- Que l'ancien proprio avait monté les rondelles pare feux sur les anciennes. Double épaisseur en somme ce qui a pour effet une mauvaise diffusion du gasoil dans la chambre à combustion.

Alex31 a écrit :Salut esar65,
Non pas noir, gris bi ton et simple amortos à l'AR
@+

tant mieux
A ta place j'essaierai le même modèle pour comparer. tu trouveras bien un 80 auto près de chez toi!!!
peut être que tout va bien!!!

Bonne idée trouve quelqun qui a un boite auto et fais un essai ! Pour les pneus je suis en 33/12.5/15 mais avec interco et pompe modifié et ça va bien , mais bon le 80 tracte bien même en origine .
Par contre , je ne suis pas specialiste en boite auto , mais en discutant avec un copain ex agent toy il y a des différences : BA avant 93 plus molle qu'aprés et la pompe a injection d'un BA est légérement plus généreuse qu'un boite meca .
Y a plus qu' a trouver un proprio de BA dans ton secteur

pruvost a écrit : Bonne idée trouve quelqun qui a un boite auto et fais un essai ! Pour les pneus je suis en 33/12.5/15 mais avec interco et pompe modifié et ça va bien , mais bon le 80 tracte bien même en origine .
Par contre , je ne suis pas specialiste en boite auto , mais en discutant avec un copain ex agent toy il y a des différences : BA avant 93 plus molle qu'aprés et la pompe a injection d'un BA est légérement plus généreuse qu'un boite meca .
Y a plus qu' a trouver un proprio de BA dans ton secteur

Yes, j'ai trouvé, un voisin(pas tout à côté quand même) , qui à un 12s 1992 265000 Kms. d'origine aucune prépa moteur, suspension et amortos d'origine itou , je l'essaye demain !!!
Je ne manquerai donc pas de vous faire un comparatif le plus objectif possible.
@+

Salut à tous,
J'ai pas trop donné de nouvelles sur le pb de puissance de mon 80 ces derniers temps, car je bosse dessus depuis 3 semaines. J'ai essayé le fameux BVA 92 de mon voisin qui m'a fait penser que mon engin n'avait aucun soucis!! .
C'est pour ça que j'ai pas trop communiqué sur le sujet !!! J'ai donc dans l'ordre, vidanger tout ce qui était vidangeable, sauf la BVA que je ferai la semaine prochaine, si j'ai le temps(mais bon j'ai la dexron II et la crépine donc ça va le faire ), changer la courroie de distri et tout le merdier, galet tendeur et ressort, quel m----e à remonter , monter un filtre à air g---n, contrôlé que j'avais aucune prise d'air nul part(à oui changer toutes les durites de refroidissement, ce qui à donné un post sur un autre sujet sur ce même forum), et j'ai laissé mon engin à M. B.....L!!!!! Et là, Wha Owww ! Je pense que la prochaine chose que vais optimiser, c'est le freinage !!! Merci en tout cas à tous pour les conseils et soutiens
@+
Alex

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