Forum 4x4

YA j'ai un message de retard.....

ma barre stab est toujours en place.... because je roule tous les jours avec, enfin surtout madame....

les nouveaux amortos en TT c'est TOP MEGA GIGA TOP.....

sur route c'est un peu tape cul les amortos répondent vite et sec... c'est un peu dur sur route mais surtout depuis que j'ai mis le amortos arrières.... et là je dois seulement remettre ma roue de secours, mon hardtop et... un peu de lest... je vous tiendrai au courant....

mais sinon bon comportement routier et absolument pas de tengage...

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oui la police, les douanes..... mais bon j'aime vicre dangereusement....

Déga que j'ai failli me battre avec le gars du contrôle technique lundi dernier à cause de mes tpoles de protections... je les lui aurais fait boufer...

mais bon il a fini par laisser passer.....

see you soon...

heu pour les photos c'est sans problème... pour la haute définition... je vais essayer

non je déconne... je ferai ça et je te les mail.... j'ai fais vite ce soir pour les mettres sur le forum....

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ok, merci

Sauf erreur de ma part et après l'avoir constaté de visu, il me semble que l'attache n'est pas fixé sur le chassis échelle mais sur deux pièces style longeron rapportées avec visserie.
Mi-juillet, j'ai pu voir 3 boulons de 12 explosé et un attelage plutôt penché et faisant soc de charrue sur une mauvaise saignée prise il est vrai par son pilote un peu trop rapidement d'où un rebond sur le postérieur bien frappé !

Par ailleurs, le revêtement d'usine sur l'ensemble de l'attelage est en général très fin voire succinct pour la mise en couleur !!

Le mien installé en mai 2000 était plein de rouille 3 mois plus tard !
j'ai appelé le constructeur dans le Jura qui m'a indiqué que cela n'était qu'une couche d'apprêt... ce qui est dommage c'est que la notice livrée avec le colis ne le précise pas et que pour conducteur, cela paraît tellement évient sachant que l'on en monte tous les jours comme chacun le sait.
En tout cas, mon prochain attelage ne sera pas français, il suffit de faire la différence avec un d'origine ! CQFD

Ben mon mien d'origine Nissan (cfr plaquette d'homologation) avait aussi une couche d'apprêt.... je l'ai totalement démontée, sablée et une couche de galvanisation à froid et deux couches de peinture antirouille noire pour la finition... elle aussi elle 'rouillait' quelques mois après....

PAS TRES SERIEUX TOUT CA.....

mais question solidité... Perso j'ai déja posé (litéralement) mon Up sur l'attelage... (pas fier, non...)

les roues arrières ne touchant plus le sol... (j'avais un peu surestimé les capacité du up et il était à l'état d'origine....) mais rien n'a bougé, sauf la plaquette avec la prise....un peu pliée...

enfin j'ai pas fait ça à fond non plus....

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