Forum 4x4

berbs a écrit : -Le 3.0L est un 4 cylindres TD, excellent compromis semble t-il;

son surnom australien = "kaboom"

Arnaud a écrit :Je viens de regarder rapidement les prix d'un HJ61 .... 10 à 12000 euros si l'engin est très propre ....
Y'a pas photo par rapport à ce qu'on peut trouver chez Nissan au même prix !

Ca vous gêne si je ne suis plus 1/2 Toyota ?

Arnaud

Je sens que tu vas être déçu, très déçu après moulte Toyota. Le patrol c'est bien, mais un ton en dessous des toy quand même.

Arnaud a écrit :...
Ca vous gêne si je ne suis plus 1/2 Toyota ?

Arnaud

C'est pas moi qui vais blâmer celui qui tente de nouvelles expériences
Je risque moi aussi de virer Dodge ou Chevrolet pour mon véhicule utilitaire/TT
(difficile de rester "pur" lorsque l'on doit choisir, à tarif égal, entre un Silverado propre de 97 et un surf complètement corrodé de 90
J'ai réellement bien fait de prendre un 100 en Californie !

Cependant, j'espère que tu as oublié un "que" dans ta phrase.

Le seul conseil que je pourrais te donner serait de choisir une excellente affaire, dont tu pourrais te défaire rapidement, sans perdre, si la déception est trop forte.

Eric, qui a vu un magnifique HJ61 toutes options Japonais cet aprém en Ontario

jidgi a écrit :Je sens que tu vas être déçu, très déçu après moulte Toyota. Le patrol c'est bien, mais un ton en dessous des toy quand même.

Pour un amoureux en chef du 80, c'est compréhensible ...

Perso, moi qui ai les deux, je t'assure qu'ils ne sont pas comparables ... je les aime tous les deux à la folie : Le Toy (hdj 80 en l'occurrence) est une légende vivante, un Roi immortel, c'est peu discutable.

Le Troll, lui, est un pote increvable, comme un saint bernard qui te regarderait avec des yeux pleins de vieillesse et d'amour à la fois, c'est unique.

Je devais vendre le Troll pour retaper le Toy mais j'ai gardé le Troll par affection, et je ne suis pourtant pas crésus.

Jetez un oeil sur http://www.patrol-gr.net , tant d'amour ça ne s'invente pas.

wildbear a écrit :Cependant, j'espère que tu as oublié un "que" dans ta phrase.
Le seul conseil que je pourrais te donner serait de choisir une excellente affaire, dont tu pourrais te défaire rapidement, sans perdre, si la déception est trop forte.

Oui, Eric, je garde le BJ42 .... c'est mon cinquième (BJ40/BJ40/BJ42/HJ45), celui-là, je le garde. Je l'ai acheté une misère, il est troué de partout, mais je l'aime déjà
Il prend le 140km/h comme un rien, sans turbo. Un monstre de puissance
Ou bien le chant du cygne ....

Je note ton conseil ... je vais de toutes façons prendre mon temps, même si je suis généralement impulsif. Je prends conseils et avis, de droite et de gauche, et j'attends ..... comme le brochet
Je vais tenter également de trouver un possesseur de Patrol Y61 3 litres, pour l'essayer et faire le tour de la bestiole, voir comment c'est fait.

Mais je dois avouer que psychologiquement, j'ai déjà acheté un Y61

Arnaud

Arnaud a écrit :Oui, Eric, je garde le BJ42 .... c'est mon cinquième (BJ40/BJ40/BJ42/HJ45), celui-là, je le garde. Je l'ai acheté une misère, il est troué de partout, mais je l'aime déjà
Il prend le 140km/h comme un rien, sans turbo. Un monstre de puissance
Ou bien le chant du cygne ....

Je note ton conseil ... je vais de toutes façons prendre mon temps, même si je suis généralement impulsif. Je prends conseils et avis, de droite et de gauche, et j'attends ..... comme le brochet
Je vais tenter également de trouver un possesseur de Patrol Y61 3 litres, pour l'essayer et faire le tour de la bestiole, voir comment c'est fait.

Mais je dois avouer que psychologiquement, j'ai déjà acheté un Y61

Arnaud

De toute façon, une voiture, ça s'achète, ça se revends, il n'y a rien d'irréversible.

jidgi a écrit :Le patrol c'est bien, mais un ton en dessous des toy quand même.

Hum hum ...

Perso, on a deux y60 (je suis un , et pour rien d'autre on prendrais autre chose qu'un Troll !

Si ton choix s'oriente vers un 61 (le Troll, pas le toy), perso je prendrais le
TD6 (2.8), certes moins puissant que le 3.0 mais tu auras un moteur de camion et puis le bruit du 6 cyl ...

berbs a écrit : Le Troll, lui, est un pote increvable, comme un saint bernard qui te regarderait avec des yeux pleins de vieillesse et d'amour à la fois, c'est unique.

tu parles de son coeur au troll, le 4.2 l est d'origine ... toyota bon d'accord c'est yamaha qui est a l'origine du 6 cyl

jidgi a écrit :Pas de soucis. Avec le mien, je roulais régulièrement à 150-160 sur autoroute sur les long trajets.

Et moi qui ait peur de dépasser 3.000 Tours sur le 100 !!!! Par contre, du coté tenue de route ça doit etre autre chose que le 61 !

JMC

Youps a écrit :tu parles de son coeur au troll, le 4.2 l est d'origine ... toyota bon d'accord c'est yamaha qui est a l'origine du 6 cyl

Oui, bon ... on peut remonter jusqu'à Ford aussi ...

Ce Matin, j'ai fait un tour en 80, et je l'ai déposé pour reprendre le Troll ... c'est objectivement incomparable.

Le Toy a beau avoir 485 000 au compteur, il bondit littéralement comme un fauve tandis que le Troll à 220 000 est plutôt un éléphant tranquille.

Pour rappel, personne n'est à même de dire lequel de ces animaux est le roi de la jungle, et après tout ... à t-on vraiment besoin de les classer ?

Tu as raison, Arnaud .. essaye, tu verras par toi même !