Forum 4x4

quel indice ton écran solaire??

bonjour
regarde la prise dans ton frigo et le cordon Sur le mien il y avait un mauvais contact car la prise prend du jeu et il se mettait en sécurité avec un petit tournevis j'ai resserrer les contacts dans la prsie du cordon et 9a marche

lionel13 a écrit :bonjour a tous
j'ai le méme probléme sur mon waéco 50l pourtant le branchement est correct ,monté sur toy hzj78 avec les batteries dans le moteur j ai tiré une ligne du moteur a l'arriere du camion en six carré d'une longueur de maxi 3 métres cette ligne arrive dans une boite de dérivation .Dans la bte de dériv du fil en 6 carré j'ai fait un pont en 2.5pour pouvoir le brancher sur une prise femelle marine Aprés j ai coupé le cordon de l alimentation du frigo et j'ai remplacé la prise allu cigar par la fiche mâle de la prise marine et j'ai mis sur la longueur du cordon du frigo et sur le + un fusible ;et ca ne marche pas j ai ce probléme erreur .Le frigo est neuf moins de 3 ans

à priori les pb de ce genre viennent du branchement (câblage trop fin, trop long, ou prise faisant des faux contacts intermittents...)

Je confirme la sensibilité des waeco. j'ai le modele avec affichage digitale (220-12et24V)
apres soudure directe d'un cable a l'interieur du boitier (afin d'economiser les 2cm d'epaisseur de la prise 12-24V), le frigo ne voulais plus s'allumer du tout.
je me suis juste planté de cable lorsque j'ai fait mon réseau électrique. J'ai un cable surdimensionné quelque part, et j'ai sous-dimensionné les cables du frigo.

Du coup, le frigo ne se lance que si je mets le niveau "faible" de protection batterie.

Je suis bon pour racheter du cable et refaire l'alim du frigo

UP... c'est bientôt l'été et pour compléter :

--

ça ne concerne pas les sorties à la journée, ni même les sorties d'un we où une simple glacière est largement suffisante si elle est ultra froide au départ

quand on part pour plusieurs semaines on fait les courses quand on peut et pour plusieurs jours
=> il faut être certain que la bouffe se conserve bien sinon

vacances gâchées

les aliments, surtout ceux d'origine animale, ou composés de produits d'origine animale sont un gros risque pour notre santé si on ne les conserve pas à une température réelle idéale de réfrigérateur : 4° à 5°
par sécurité la température du réfrigérateur doit être affichée réglée à 3 ºC... au-dessus de 7° réel il y a danger !
au-dessus de 7° l'action des bactéries et des enzymes présentes dans ces aliments peut entraîner la fin de nos vacances dans une cagade généralisée à toute la petite famille

ne mangez pas de viande ou de produits laitiers même cuits qui ont passé plus de deux heures en dehors du réfrigérateur. en cas de doute sur de la viande il faut la faire cuire "à cœur"
les œufs et la viande, et même du poisson ou des produits laitiers cuits ou crus et des aliments préparés, se conservent au froid, pas au frais

il faut impérativement se laver les mains au savon avant de préparer le repas, avant de manger mais aussi après
il convient de faire la vaisselle à l’eau si possible chaude et toujours savonneuse : les assiettes, les couteaux, les fourchettes et les cuillères
il faut se méfier de l’eau, surtout à l’étranger.

pour faire de l'isolation aux fenetre, j'ai acheté un rouleau d'isolant mince multicouche.
pile la bonne largeur pour faire le ciel de toit, avec les chutes, j'ai fait les "volets" pour les fenetres. le reste, si j'ai le temps, servira a isoler l'interieur des portes et du reste du véhicule.

Bonjour à tous,

Je m'appelle Alex, je suis à Nantes et l'heureux possesseur d'un Defender Td4 avec lequel nous partons en voyage avec nos 4 enfants.
Nous sommes à 6 jours de notre départ au Maroc je viens de recevoir mon superbe frigo weaco cf 40 et trois questions me perturbent ...

Je suis absolument navré si je vous fais répéter mais je tente afin d'être sur d'avoir bien compris :

1) Mon mécano m'a mis en place un câble qui va de la batterie (sous le siège conducteur) jusqu'au fond du coffre et se termine par une prise allume cigare. Afin de pouvoir positionner le frigo dans le coffre (logique!) Je teste le frigo sur une prise 220v et en direct sur l'allume cigare : tout va bien. Et quand je le branche à la "rallonge" faite par mon mécano alors il ne se passe rien ! Il y a juste la lumière intérieur et le choix de la température du frigo qui s'affiche et rien d'autre ne se passe.
Si j'ai bien lu vos postes et les précieux conseils de Christian mon problème viendrait de la longueur de mon câble électrique ? Dans ce cas selon vous quelle distance maxi doit faire mon câble ?
2) selon vous ne devrais je pas supprimer la prise allume cigare pour mettre un système de prise mal / femelle un peu plus costaud? Toujours en lien avec mon câble relié à la batterie
3) et enfin une question certainement très idiote.... Quand le contacte est mis le frigo fonctionne et je l'entend légèrement, Quand je coupe le contacte de la voiture alors le frigo s'arrête et j'entends plus rien. Pourtant il est censé tourner même quand le contact est coupé. Le frigo se remet-il en route par la suite pour maintenir la température ? Comment ça fonctionne tout ça ? Je comprends pas bien ...

1000 merci pour votre aide et vos lumières !!!

Alex

le système des prises allume-cigare n'est pas le top question contact pour l'alim du frigo en 12v et on peut lui préférer simplement des cosses...

Ou comme j'ai fait pour ma part une prise de 220V et en ayant bien pris soin de repairer le + et le - du 12V. La terre sert de détrompeur afin de ne jamais faire d'inversion de polarité. De plus comme disait Christian , j'ai une ligne spéciale frigo en 6mm carré. 0 problème et pour info , c'est un Engel de 80l .

Le problème vient probablement du diamètre du câble qui a été installé: plus il est fin plus moins il y a de volts au bout. Et donc il doit y avoir trop peu de volt pour que le frigo fonctionne. Essaye avec un câble plus gros (avant de l'installer) et ça devrait fonctionner.