Forum 4x4

Groucho a écrit :Est-ce à cause de cela que je le trouve mou, très mou. ...
...Question: La pose de ce boitier est-elle accompagnée de modifications que l'on doit remettre à leur état initial si le boitier est enlevé ? ....

Non, une fois le boitier enlevé et les fils reconnectés, c'est exactement comme à l'origine.

Merci de vos réponses.
C'est effectivement une pente forte, mais je ne m'y arrête pas.
Je ne passe pas non plus sur l'élan c'est impossible, j'essaye juste de conserver une vitesses constante
à peine 5 km/h.
Théoriquement le 100 a presque 40% de couple de plus que le 61, le poids à vide est dans le même ordre de grandeur.
Le 61 avait 18 ans et plus de 300 000 Km, le 100 à 9 ans et 280 000 Km
Donc le problème est ailleurs.

Bjr,
et concernant ton 100, as-tu encore la ligne d'origine ? catalyseur en place ?
A 280000km si tu n'as touché à rien, tu peux deja jetter un coup d'oeil par là
@+
Stef

+1, je pense comme stef, tu devrai supprimer ton cata, voir meme la grosse gamelle.

bonjour pour mon cas supprimé l egr plus de cata ni de grosse gamelle j ai ajouté un gros intercooler un boitier ruggeri et cela transforme un 100!

stef. a écrit :Bjr,
et concernant ton 100, as-tu encore la ligne d'origine ? catalyseur en place ?
A 280000km si tu n'as touché à rien, tu peux deja jetter un coup d'oeil par là
@+
Stef

Quand je l'ai acheté il avait 230000 Km.
L'ancien propriétaire le faisait entretenir chez Toyota
Je suppose qu'il doit y avoir la ligne d'origine.
On remplace le catalyseur par un simple tube ?

Bonjour,
pour le catalyseur, oui on peut le remplacer par un simple tube, Toyota le propose d'ailleurs dans son catalogue ( voir un autre post de Fantom38 qui donne toutes les infos ).
@+
Stef