Forum 4x4

houba a écrit :...meme si des fois faut que je relise plusieur fois pour comprendre

a ce point?

j'aime bien aussi ces discussions, mais avec les clés (pas de contact) en mains au lieu d'un clavier....

pascal

Pat a écrit :T'a tout dis

L'idéal c'est que ca injecte la quantité juste avant que ca fume en s'adaptant aux parametres , vu l'injection utilisée sur nos vieux BB, c'est pas possible de faire propre à tous les étages, faut choisir

Mais j'aime bien ces discussions

j'm'a meme pas gouré?... super, moi tout content...

plus serieusement, c'est effectivement bien plus facile/precis de nos jours, ceci grace a l'electronique...
desolé pour les detracteurs de l'electronique, mais y'a du bon aussi la dedans...

@+, pascal, un peu ecolo aussi...

Saluti à touti,

Et merci poiur les infos, et la confirmation de mes doutes et questions variées.

pascal68 a écrit :mano de pression et affichage digital de la T° echappement... :http://toy68.free.fr/lj73m/t_bord2.JPG
@+, pascal

Heu, c'est plus le TB d'un LJ, c'est celui d'un airbus

Saluti à touti,

houba a écrit :+1, meme si des fois faut que je relise plusieur fois pour comprendre

T'inquiète, amha, t'es pas le seul

Sans déc, tu crois pas que tu dérives un peu du sujet ?

T'as de la chance d'êrte aussi si loin de Nice, sinon t'aurais vu débarquer des Yétis et adieu la glacière et les cannettes

Bon OK, mr le modo

Toyoyo a écrit :Heu, c'est plus le TB d'un LJ, c'est celui d'un airbus

... ... et encore, il a un peu changé depuix (pas de photos)
1 des 2 trip a disparu pour laisser place a un GPS, le mano de T° a été deplacé au dessu de la radio etc...

si il est comme ca c'est qu'il en a un peu vu...
le voici au berlin-breslau...mais pas avec moi... :
http://toy68.free.fr/lj73/lj73.htm

@+, pascal

salut tous
la pression turbo sur le lj70 on la prend où? je sais! mais à part là !