Forum 4x4

Faut vraiment que je change les lunettes
Autant pour moi

Bonjour ,
Même idée en ce moment.
J'ai 2 intercoolers sur lesquels je me penche. Le premier d'une BMW 325tds
et l'autre d'une Ford 1.8 td (je crois mondeo). Mon lj est de 89 phare rond. Je sais que l'on peut faire pivoter le turbo pour réorienter les sorties.Mon souci est que je vais aussi monter un compresseur de clim pour l'air donc sans condenseur ni radiateur de clim...Y a t'il eu des montages d'intercooler "en façade" sur des LJ avec clim ? Surtout pour connaitre le cheminement des durits.
Kenavo

bonjour,
je suis plutot inculte en mécanique, je lis donc tous les posts avec attention et je trouve toutes vos explications exellentes. j'ai un lj 70 de 89 et je pense monter un intercooler, mais j'ai un doute : peut on utiliser n'importe quel radiateur pour servir d'intercooler
merci d'avance

heu comment on fais pour savoir combien il fait de litre le radiateur d air
j en ai un d espace turbo d ca dois le faire sur le lj70?
qu en pensez vous

lechti3 a écrit :heu comment on fais pour savoir combien il fait de litre le radiateur d air
j en ai un d espace turbo d ca dois le faire sur le lj70?
qu en pensez vous

l'idéal pour nos moteur qui tourne plutot "lentement" est d'avoir un IC qui fait 2 fois le volume de ta cylindrée moteur soit 2.4lx2= 4,8L pour toi

Yo-
Pour le choix de l'intercooler ; sans être un expert :
- pour connaitre le volume d'un intercooler = tu le rempli d'eau (a l'aide d'un recipient calibré) n'oubli pas de le rincer avec de l'alcool puis de le laisser sécher avant de le monter,reponse pour Lechti3
-pour labrax2b: n'utilise que les intercoolers , surtout pas de radiateur d'eau.
(info lu sur d'autre site) histoire de circulation de fluide , différente entre l'air et l'eau !
En gros si l'on prend un interco prélevè sur une cylindrée identique , il n'y a pas trop de risque. Surtout pour équiper un vehicule qui en ai dépourvu !
QUESTION : Je ne sais pas si l'on doit tenir compte du diametre de turbo , de l'air explusé/compressé par la turbine "froide"?
(D'apres mes lectures : un gros turbo donne une poussée plus puissante mais plus d'inertie ; de temps de réponse donc haut régime . A contrario d'un petit turbo plus présent dans les bas régime : Ce que je recherche pour le franchissement)
Kenavo

voila cet apm un rayon de soleil sur lille
je me dit je vais en profiter pour zieuter autour du turbo et le radiateur d espace que j ai pour adapter

et la que vois je un intercooler sur mon lj
j appel l ancien proprio (il n y a que un mois que je l ai et au prix ou je l ai toucher j ai meme pas lever le capot)

et ben il etais pas au courant non plus
en plus ca a l air d etre du beau boulot avec durite en feraille et tout et tout
demain j essaie de faire des tofs et de les mettre

lechti3 a écrit :voila cet apm un rayon de soleil sur lille

Toi, t'as picollé

hips pas encore
et j ai dit soleil pas chaleur

Bonjour, j'envisage de monter un intercooler de pajero sur mon lj 70 2.4 td de 1989. Je trouve ce moteur un peu faible en puissance, quel montage avez vous effectuer ( sur le dessus avec prise d'air ou en facade) quel modifications doit on effectuer ( vis de richesse ressort lda combien de rondelles a la westgate du turbo? ) je vous remercie