Forum 4x4

Klug a écrit :Si, on en a déjà parlé, même avec la dernière réforme du CT, ça passe.

Voilà, c'est l'augmentation du nb de place qui porte préjudice.

JMTT a écrit :Sachant que la suppression de l'arrêt de charge constituait une option par LR sur ses Defender hard top lors de la signature du bon de commande, je me permets d'effectuer un p'tit rictus croquignolesque.

sans doute que le contrôle technique ignore ce détail propre à land rover et se contente de faire comme pour tous les fourgons... ? ? ?

cliquer pour agrandir la vignette :

source https://www.leblogmeca.com/nouvelles-re ... mping-car/

et... ce que j'avançais tout à l'heure... si on n'a que des rangements on peut pas envisager une carte grise VASP caravane... faut plus que ça !


source https://www.sauvendee.com/vasp/

donc forcément il y a une petite tolérance pour les véhicules un tout petit peu aménagés mais pas complètement... ? ? ?

je parlais des ceintures de sécurité qu'il était important de laisser montées et qui me valaient simplement une remarque avec le patrol mais pas de contre visite, je suis pas le seul :*

*
[quote=""eric def 90 300 dti" post_id=132290 time=1490932899 user_id=1776"]
Pour ma part j'ai souvent présenté mon 110 sans banquette arriere...
et le CT m'a dit que le principe était de regarder les ceintures arrières
Donc si j'avais présenté le véhicule sans banquette et sans ceintures..
..il y avait une écriture sur le CT
[/quote]



*source casa-trotter

après recherche... c'est confirmé

Si un de ces éléments est absent => le véhicule ne rentre pas les critères J1 VASP et J3 CARAVANE et ne peu pas être homologué comme camping car.
à ce moment là le CT ne peu pas le mettre en contre visite si il manque 1 des 4 éléments et on reste en catégorie J3 FOURGON


pour ceux qui sont pas fourgons... j'ai l'impression qu'il ne suffit plus d'avoir conservé les ceintures de sécurité mais qu'il faut remonter les sièges

christian.styling a écrit :après recherche... c'est confirmé

un point d'eau dedans et installé fixe (pas un jerrican mobile), quid des eaux rejetées usées ?
un réchaud installé dedans avec une bouteille sanglée et un réchaud fixe, (pas un bleuet à cartouche jetable et qu'on sort dehors)
un couchage,
une table.
des rangements...

Si un de ces éléments est absent => le véhicule ne rentre pas les critères J1 VASP et J3 CARAVANE et ne peu pas être homologué comme camping car.
à ce moment là le CT ne peu pas le mettre en contre visite si il manque 1 des 4 éléments et on reste en catégorie J3 FOURGON

pour ceux qui sont pas fourgons... j'ai l'impression qu'il ne suffit plus d'avoir conservé les ceintures de sécurité mais qu'il faut remonter les sièges

+1 pour les aménagements camping car,

J'avais demandé lors du passage de mon jimny au ct en septembre dernier.
Il y avait un camping car juste avant moi.
S'il manque un élément, le véhicule n'est pas considéré comme un camping car.

Je n'ai eu aucune observation pour la banquette arrière manquante du jimny, par contre les ceintures sont encore en place, mais pas les verrous.
Avec mon ancien ct, j'avais une observation stipulant que le contrôle n'avait pas été possible.

christian.styling a écrit :après recherche... c'est confirmé

un point d'eau dedans et installé fixe (pas un jerrican mobile), quid des eaux rejetées usées ?

Pour le reservoir des eaux usés (obligatoire) il est écrit dans les textes régissant le passage en vsap camping car qu'il doit etre au minimum de 50% du reservoir d'eau propre

pour suivre...

anecdote... juste pour le fun...

les fourgons utilitaires, parfois, sont vendus [trois places]
et effectivement i il a un siège conducteur et un siège passagers avec une vraie place et un petit emplacement au milieu avec une ceinture.

sur les DEF la place du milieu c'est le fameux cubby-box...
ébin il y en a qui ont rencontré des problèmes houleux avec le contrôleur
qui refusait d'admettre qu'un coffre de rangement était une place assise ! ! !