re: identification des barouds
Posté : mar. mai 01, 2007 8:17 pm
salut à toi jcy260 et bienvenu dans la rubrique Nissan 
salut à toi jcy260 et bienvenu dans la rubrique Nissan Forum 4x4
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identification des barouds
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salut à toi jcy260 et bienvenu dans la rubrique Nissan re: identification des barouds
Posté : mar. mai 01, 2007 8:25 pm
C'est sympa aussi ici !! L'ambiance est sympa a ce que je vois... 
re: identification des barouds
Posté : mar. mai 01, 2007 8:27 pm
ébin c'est le ptit coin des NissanManiacs quoi... bienvenu chez toi
re: identification des barouds
Posté : mar. mai 01, 2007 8:32 pm
re: identification des barouds
Posté : mer. mai 02, 2007 8:37 pm
Mon miens de 260 ne la pasjcy260 a écrit :Et les 260 ont un pont ar a glissement limité que les 160 n'ont pô !!
re: identification des barouds
Posté : jeu. mai 03, 2007 10:22 am
bonjour a tous !
ça fait longtemps que j' ai arrété d' essayer d' envisager de voir la moindre logique dans l' équipement mécanique des Nissan
le 260 de mon fils est un EBRO , siglé Nissan sur la calandre .... et un GLS dans le pont arrière ...
quand a l' équipement en pneumatiques ! ?
ça fait longtemps que j' ai arrété d' essayer d' envisager de voir la moindre logique dans l' équipement mécanique des Nissan
le 260 de mon fils est un EBRO , siglé Nissan sur la calandre .... et un GLS dans le pont arrière ...
quand a l' équipement en pneumatiques ! ?
re: identification des barouds
Posté : jeu. mai 03, 2007 11:07 am
GastonLagaf a écrit :Mon miens de 260 ne la pas
oui les 260 comme les 160 non pas de glissement limité à l'arrière ( sticker LSD rouge sur le nez de pont ) les glissements limités c'est uniquement sur les pick up et les y 60- 61.
otr moteur sd 33 3.3 l atmo fabriqués par ebro
kr 160 ou 260 moteur sd 33 t 3.3 turbo
demandez
ex pour les 3.3 sur la carte grise
V=exportation
S= espagne
K = moteur nissan espagne
otr = moteur SD 33 ou SD 33 T
tous les 3.3 atmo sont en 260
les moteurs A4 2.8 sont sur les séries otp ou ojp ou okp voire APG
en résumé
P = moteur A4 2.8 (4 cy)
M= moteur L 28
R= moteur SD 33
re: identification des barouds
Posté : jeu. mai 03, 2007 11:18 am
ça confirme : j'ai toujours trouvé que le mien manquait d'éfficacité, évidemment si j'en n'ai pas...patrored a écrit :oui les 260 comme les 160 non pas de glissement limité à l'arrière ( sticker LSD rouge sur le nez de pont ) les glissements limités c'est uniquement sur les pick up et les y 60- 61.
juste pour la blague : j'ai un 4 cyl. 2,7 TD...patrored a écrit : otr moteur sd 33 3.3 l atmo fabriqués par ebro
kr 160 ou 260 moteur sd 33 t 3.3 turbo
demandez
ex pour les 3.3 sur la carte grise
V=exportation
S= espagne
K = moteur nissan espagne
otr = moteur SD 33 ou SD 33 T
tous les 3.3 atmo sont en 260
les moteurs A4 2.8 sont sur les séries otp ou ojp ou okp voire APG
en résumé
P = moteur A4 2.8 (4 cy)
M= moteur L 28
R= moteur SD 33
re: identification des barouds
Posté : jeu. mai 03, 2007 12:16 pm
Bon, celui de mon pote, c'est celui là :
Sur la plaque constructeur j'ai VSKOTR260U0439034
Donc j'en déduit que c'est :
V=exportation
S= espagne
K = moteur nissan espagne
otr = moteur SD 33 ou SD 33 T içi c'est le SD33 T en l'occurence.
Le numéro m'apprends autre chose?
Je supose que c'est un 160 car les clignotanTs sont sous les phares. Néanmoins, c'est un OTR 260. Pourquoi?
Sur la plaque constructeur j'ai VSKOTR260U0439034
Donc j'en déduit que c'est :
V=exportation
S= espagne
K = moteur nissan espagne
otr = moteur SD 33 ou SD 33 T içi c'est le SD33 T en l'occurence.
Le numéro m'apprends autre chose?
Je supose que c'est un 160 car les clignotanTs sont sous les phares. Néanmoins, c'est un OTR 260. Pourquoi?
re: identification des barouds
Posté : jeu. mai 03, 2007 1:02 pm
à le voir comme ça... c'est un 160