Forum 4x4

Mon débitmetre me coutera la bagatelle de 300€ si je le change c'est un 2j200 sachant que je viens de changer le moteur,les capteurs de temperature, les filtres, les liquides, vidangé tous les ponts et boites,moteur de vitre arrière, payer 3 diags et enfin changé la pédale, ça commence à fairre un peu beaucoup pour un véhicule que je viens d'acheter début janvier.
Vous pensez plutot à un mauvais calage de pompe mais je pensais que c'était l'électronique qui corrigeait la pompe sur une certaine tolérance.
Je ne sais plus quoi faire.

sur ce forum,( ça c'est pour les trous dans la mémoire de Bismuth) quelqu'un avait trouvé pour un T2 chez Nissan un débit mètre ref: 226 807 F 425 à 47€50.
ouala pour faire avancer la brouette! aller bouyou les gars!

didi a écrit :sur ce forum,( ça c'est pour les trous dans la mémoire de Bismuth) quelqu'un avait trouvé pour un T2 chez Nissan un débit mètre ref: 226 807 F 425 à 47€50.
ouala pour faire avancer la brouette! aller bouyou les gars!

la mémoire va bien ...

j'avais déniché le 1er débit-mètre à moins de 60 euros sur Toulon La Garde en avril 2006

allez .. bouyou les gars

oui, oui
La mémoire va bien.................pour un vieux

je sais mais pas un 2j200 le prix reste le même, se sont les connectiques.
j'ai lu le post sur le débitmetres.

c'éatait u f425 et non un j200 qui restent les + chers.

ben méde alors, ame sori!! véri sori.

terrapowa a écrit :attention, ce modéle de débimétre ne vas pas forcément sur tout les modéles de terrano, dixit le concess nissan!
certains sont équipés avec le modéle chér et d'autres avec le modéle moins chér, c'est la loterie

Le mien est le cher (comme par hasard) enfin, bonne nouvelle le 4x4 fonctionne super mieux (dixit changement de pompe à inj, l'autre convenait pour un modèle avec egr). Je ne me plains pas, quelques toutes petites secousses résident en 4eme et 5éme entre 1800 et 2000 trs.
Merci bye les gars.
Ps si y en a 1 qui a une soluce je prends.

bfa a écrit :Le mien est le cher (comme par hasard) enfin, bonne nouvelle le 4x4 fonctionne super mieux (dixit changement de pompe à inj, l'autre convenait pour un modèle avec egr). Je ne me plains pas, quelques toutes petites secousses résident en 4eme et 5éme entre 1800 et 2000 trs.
Merci bye les gars.
Ps si y en a 1 qui a une soluce je prends.

nettoyage au jaune
5 % pour un plein à faire 2 ou 3 fois de suite

De rien .. la consultation est gratuite aujourd'hui

bismuth a écrit :nettoyage au jaune
5 % pour un plein à faire 2 ou 3 fois de suite

De rien .. la consultation est gratuite aujourd'hui

c quoi le jaune ?