Forum 4x4

podfraguer a écrit :dans l'eau : rangertom je suppose
la boite d'allumette jaune: MG94

le GR je vois pas qui c'est

sinon toutes mes condoléences si ton moteur est décédé

GR => Cortel

Les deux Fontera à droite => Domdom et Oliv' et Anne So'


Et pour info le moteur à redémarré de suite sans dommage particulier ... sur le moment (ensuite par contre alternateur, batterie, démarreur, etc ...)

Au bout de deux heures le tracteur est arrive comme le messi, c beau un tracteur avec des pneu haut de 2 metres, ca passe partout c engins la

malouin a écrit :ah oui quand meme ! mais comment vous avez réussi a le sortir ?

malouin "vraiment pas de chance sur ce coup"

j'ai perdu assez rapidement par la fenetre mon assistant copilote, mais le moment ou il a vu la berge a 50 cm du TOY il y avait 1m80 de profondeur, je l'ai vu avec de l'eau jusqu'au visage(il mesure 2m05, c c femme qui est contente), la j'ai pris mon pied, je suis content d'etre sortie par le toit...c dans la debacle que l'on reconnait le courage

vdg a écrit :Bon alors on peut casser la vitre ou au pire quand la voiture est pleine, l'équilibre se fait entre la pression extérieure et intérieure, et on peut ouvrir la portière.
C'est beau la théorie...

Ah le toit ouvrant, bonne ruse.

bon, sinon, pour ton démarreur qui fait "clong", dans le meilleur des cas c'est simplement les charbons/collecteur qu'il faut nettoyer. Le clong, en fait c'est l'electro-aimant qui embraye le pignon du démarreur sur la couronne.

Pour le reste, grand nettoyage comme indiqué, si c'est pas déjà fait et si il n'est pas trop tard (ça rouille vite...)

Fab78 a écrit :ah oui a contre courant... vu que l'entrée d'air est juste derriere le phare avant droite. C'est balot d'entant plus si tu avais commandé le snorkel.
Bonne chance !!

J'avais pensé à la faire celle là mais j'avis pas osé

Moof a écrit :J'avais pensé à la faire celle là mais j'avis pas osé

En fait le mien je l'ai installé quand je me suis pris une petite rivière anodine ou finalement j'ai eu de l'eau au dessus des phares . Quand j'ai su que l'entrée d'air était derrière l'un deux j'ai eu franchement peur . Il est vrai que mon intervention n'a rien apporté au chimiliblik.

Ouaih, et la convention de Genève interdit d'allumer les phares pour ne pas électriser les poissons et en ramenner plein l'habitacle.
Ca me fait penser que je doit trouver un raccord plus étanche que ma gaine spiralée entre le tube et la boite à air. L'espèce de surépaisseur en mousse entre la boite à filtre et la boite à air sous le capot, c'est étanche çà?

et ce moteur alors, il tourne ou pas???????????

Fab78 a écrit :En fait le mien je l'ai installé quand je me suis pris une petite rivière anodine ou finalement j'ai eu de l'eau au dessus des phares . Quand j'ai su que l'entrée d'air était derrière l'un deux j'ai eu franchement peur . Il est vrai que mon intervention n'a rien apporté au chimiliblik.

Mais non tu n'est coupable de rien
Je trouve la situation quelques peu comique et je m'en excuse d'avance auprès du concerné car pécunièrement parlant ça ne l'est pas mais avoir un snorkel en commande et se mettre dans une situation pareille avec les conséquenses financières que cela risque d'impliquer.........je trouve ça comment disais tu...............balot

Sans méchanceté aucune cela va sans dire