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re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 11:24 am
par Softroader
labricolle a écrit :houla :hein: le 3.3 L ne convient pas , trop lourd :( il doit déja faire 2T2 à vide environ :(
Non, pas officiellement...
Un 3.3 atmo chassis court, cela pèse 1885 kg à vide, 2400 kg maxi en charge, 4800 kg maxi avec remorque...
2t2, c'est le poids d'un GR Y61 chassis court...
J'ai loué un feroza 3 semaines à Bali et y'a pas de BT. Alors peut étre que le rocky en a mais ça m'étonnerais !
Il y a des Feroza qui n'ont pas de rapport court (et en général ceux sont des version 4x4 permanent) mais a priori tous les Rocky Européen en ont...
Pour tracter avec un Sam, il n'y a pas de probléme particulier, sauf la vitesse d'avancement.
Il y en a qui font du bois avec, et je te garanti qu'ils lui mettent de ces charges.....
Le problème du Sam, c'est son poids à vide... ici souvent inférieur au poids à tracter (1t1) qui rend le permis E(B) obligatoire... idem pour beaucoup de versions du vitara chassis court...
Jeep YJ Wrangler 2.5 - PV 1355kg - Poids tractable 2000kg
Pas dans ma base de données...
PV entre 1355 et 1370, PTAC:1900 kg mais PTRA de 2900 kg... soit seulement 1 tonnes de poids tractables...

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 11:25 am
par Softroader
torqueux a écrit :Daihatsu rocky = feroza = pas de boite courte donc a oublier sur cale un peu pentue.
Pas en Europe...

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 11:28 am
par RS
Alors pour le Patrol c'est bon, le meilleur compromis sera celui là un 3,3L atmo, un vrai tracteur et même en TT tu auras de quoi faire

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 11:47 am
par RS

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 12:03 pm
par Softroader
RS a écrit :Alors pour le Patrol c'est bon, le meilleur compromis sera celui là un 3,3L atmo, un vrai tracteur et même en TT tu auras de quoi faire
Maintenant, ce n'est le résultat que de fiches techniques et donc bien vérifier sur la carte grise car il peut y avoir des variations d'homologation (versions différentes, d'équipement, d'année...)

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 1:15 pm
par Sam41
Softroader a écrit :Le problème du Sam, c'est son poids à vide... ici souvent inférieur au poids à tracter (1t1) qui rend le permis E(B) obligatoire...
Bien vu ;)
Je n'ai pas abordé ce point car pour moi, tirer un bateau evec un sam :non:

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 1:18 pm
par christian.styling
le rocky est de la taille intermédiaire entre un sam et un baroud
il bénéficie d'une bonne réduction et a un moteur plein de couple

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 3:20 pm
par logoden
Bonjour à tous,

merci pour vos réponses, maintenant que le sujet est dégrossi, avez vous des pistes d'achats a des prix interressants et correspondant à mon budget, sachant que je suis sur la bretagne.
J'ai cru comprendre que l'on peut trouver de bonne occase en belgique, qu'en pensez-vous?
Loïc

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 3:35 pm
par Pat
Kénavo d'un breton expatrié dans les Alpes :D ;)

Dans ta zone de prix et si tu n'est pas bricoleur avec des adresses pour des pieces pas chères, fuis le plat pays, et les teutons aussi c'est les rois pour refiler des épaves :mad: . Pour de l'occase récente je dis pas, mais dans ton cas il faut s'y connaitre.

Par contre on trouve des Jeep Cherokee ou des frontera aussi chez nous à vil prix : http://www.4x4occas.com/?cp=1&tri=0&cri ... %26euro%3B

re: CONSEIL 4X4 permis E

Posté : lun. mars 05, 2007 5:31 pm
par Softroader
N@pinou a écrit :L'umm, il peut tracter 2t8 il me semble.
Oui sauf que son poids total en charge 2710 kg... donc sans permis E(B), il es limité à 790 kg.... :D