Forum 4x4

je parlais du patrol 6 cyl sans turbo culasse fonte. de l'epoque prehistorique, pour les nouveaux ???

ca y est j'ai compris,
vous confondez distri et alimentation, la distrib "arbre à cames/ vilo c'est une chaine OK l'alimentation vilo/pompe à GO c'est des pignons voila voili

earl a écrit :je parlais du patrol 6 cyl sans turbo culasse fonte. de l'epoque prehistorique, pour les nouveaux ???

Tu parlais du 3.3D!
Ah! Mais là c'est pas pareil! Tu as certainement raison, c'est pas un modèle que je connais bien.

earl a écrit :ca y est j'ai compris,
vous confondez distri et alimentation, la distrib "arbre à cames/ vilo c'est une chaine OK l'alimentation vilo/pompe à GO c'est des pignons voila voili

Comme je suis pas un as de la mécanique, et que j'avais toujours compris que la distribution se faisait par cascade de pignons, je me suis replongé dans la RTA.
J'ai rien vu qui concerne une chaine de distribution.
Alors j'ai scanné deux trois trucs (MP ]

Distribution
Alimentation
Schéma de la distribution
Photo de la distribution


Il est bien question d'une cascade de pignons, et il n'est fait mention nulle part d'une chaine.

A part celle de la boite de transfert, j'en ai pas trouvé d'autre.
Sur quelle doc as-tu trouvé tes infos?
Non, parceque si c'est pas une cascade de pignons, demain je le met dans les petites annonces!

est-ce que ces pages proviennent d'un manuel donné gratuitement par Nissan ?
est-ce qu'elles proviennent d'une revue technique vendue dans le commerce ?

Il a dit

les cascades c'est en montagne ... sinon faut demander l'équipe de Rémy Julienne

christian.styling a écrit :est-ce que ces pages proviennent d'un manuel donné gratuitement par Nissan ?
est-ce qu'elles proviennent d'une revue technique vendue dans le commerce ?

Aïe!
Désolé.
J'édite.

stef64 a écrit :Aïe!
Désolé.
J'édite.

j'ai eu le temps d'imprimer

tres belles images qui nous montrent un système de distribution par arbre à cames lateral, (style 4cv renault, 505,ds, ou pire Vite Mort) rien a voir avec un(ou 2) arbre à came en tete (de culasse) et commandé par chaine, par courroie, ou par cascade de pignons, bon peut-etre yat'il eu 2 montages, 1 lateral, et par la suite en tete? personne sur le forum n'a plongé dans le cambouis? sommes nous tous des litteraires?

stef64 a écrit :Tu parlais du 3.3D!
Ah! Mais là c'est pas pareil! Tu as certainement raison, c'est pas un modèle que je connais bien.



Comme je suis pas un as de la mécanique, et que j'avais toujours compris que la distribution se faisait par cascade de pignons, je me suis replongé dans la RTA.
J'ai rien vu qui concerne une chaine de distribution.


Il est bien question d'une cascade de pignons, et il n'est fait mention nulle part d'une chaine.

A part celle de la boite de transfert, j'en ai pas trouvé d'autre.
Sur quelle doc as-tu trouvé tes infos?
Non, parceque si c'est pas une cascade de pignons, demain je le met dans les petites annonces!

voilà tu peux garder ton T2 , tu as tout à fait raison
la distri est une cascade de pingouins ... euh de pignons , pardon
et la seule chaine qu' il y est est dans le transfert
quand au moteur 3,3 L ( équipant les Baroud ) ça n' a rien a voir avec un T2
et son moteur 3,0 L moderne
qui lui n' a rien a voir non plus avec le 2,8L qui équipe aussi le Baroud et dont la distri est entrainée par .... une courroie

voili , voilou

Tanguy a écrit :voilà tu peux garder ton T2 , tu as tout à fait raison
la distri est une cascade de pingouins ... euh de pignons , pardon
et la seule chaine qu' il y est est dans le transfert
quand au moteur 3,3 L ( équipant les Baroud ) ça n' a rien a voir avec un T2
et son moteur 3,0 L moderne
qui lui n' a rien a voir non plus avec le 2,8L qui équipe aussi le Baroud et dont la distri est entrainée par .... une courroie

voili , voilou

Tanguy, "Docteur ès Terrano".