Forum 4x4

yano a écrit :soooooo ??????
je suis a Miami depuis 8 ans !
ca ne m'empeche pas d'aimer les LJ !
j'en ai d'autres a la "maison" ( loire atlantique ) .
donc , oui c'est une plaque US ...de virginie exactement .
vous voulez tout savoir hein !!!
je traine beaucoup sur LJ10.com .... la reference pour les LJ lovers !
bref , cet engin est bien le mien ....preuves !?
appels moi ( attention -6H) ! (numero en MP )
precedant proprietaire ZUKIBOY (ZUWHARRIE.com il ya des fotos)
celui d'avant LEAFSPRUNG ( PIRATE4x4.com il y a une fotos )
je l'ai achete il y 2 ans a Richmond ( VIRGINIA ) ...Hopwell pour etre plus precis . une ballade de 5000 miles pour le ramener a miami beach !.... je roule tous les jours pour aller au taf .
pour en trouver un , eh bien il faut :
ce lever de bonheur ....
faire des bornes ,
et recommencer l'operation plusieurs fois si necessaire !
non serieusement , les LJ81 ont ete vendus au JAPON , AUSTRALIE/OCEANIE , CANADA , MEXIQUE ( pays d'origine du mien ) ,
AMERIQUE DU SUD ( quels pays ???) , il doit y en avoir bien d'autres ...
mais en europe j'ai des doutes ; GB peut etre !?
bon courage !

quel bonheur que tu as je dirais même mieu
voila le pourquoi des plaques
alors Super jimny ta vu on avait pas tout a fait tort


++samourai

samourai59 a écrit :tu l'as vendu quel domage c'est introuvable en france
j'ai un ami qui en avait acheté un en belgique il n'a jamais su avoir les papiers français

++samourai

non non non c'est pas introuvable ....j'en ai 5 !
et pour les papiers ....ben il faut se retirer le doigt !
c'est sur c'est pas facile facile mais c'est possible ....
j'en est immatricules 2 .

Mes excuses Yano, tu as bien de la chance, en fait moi j'ai 8 lj80 à la maison mais tôlés et bâchés pour ce qui est du pick-up même à des prix élevés j'en ai jamais trouvé.
Vivement cet après-midi je vais chercher le 8ème

deja des 410 de 84 et même certain 413qui viennent de la belgique c'est extrement difficile de les immatriculés en france
j'ai un 410 et un 413 que j'ai acheté pour les pieces j'ai les papiers belge
que j'ai acheté a des proprio français qui non jamais su avoir les papiers français ils ont même ecrit a suz france,ils n'ont pu rien faire


++samourai

c'est ca , il faut ecrire a la mere Drouin a Trappes ...
pour ce p#tain de certif de non homologuation pour les zuks pre 92 .
si tu est suffisament passionne tu peux y arriver .
....j'fais meme d'la prose !

yano a écrit :c'est ca , il faut ecrire a la mere Drouin a Trappes ...
pour ce p#tain de certif de non homologuation pour les zuks pre 92 .
si tu est suffisament passionne tu peux y arriver .
....j'fais meme d'la prose !

J'ai testé, si t'es trés trés passionné, ça marche, mais alors, c'est vrai, de la passion, il t'en faut un max!!

ouep .

z'avez pas une copie de ce fameux document à nous montrer ? J'ai un carton Allemand de LJ et un Suisse de sam ...
J'ai essayé aussi, mais je ne devais pas être assez passionné .....

SIN a écrit :z'avez pas une copie de ce fameux document à nous montrer ? J'ai un carton Allemand de LJ et un Suisse de sam ...
J'ai essayé aussi, mais je ne devais pas être assez passionné .....

moi aussi
c'est pas moi qui a fait les demande mais les propio des sam que j'ai acheté
les papier qui mon donné pour les demande de papier sur celui du 410 de 84


++samourai

SIN a écrit :z'avez pas une copie de ce fameux document à nous montrer ? J'ai un carton Allemand de LJ et un Suisse de sam ...
J'ai essayé aussi, mais je ne devais pas être assez passionné .....

t'as essaye ?
c'est a dire ?
elle t'as renvoye quoi la mere drouin ?

pour le papelar c'est rappe ! c'est dans archives de la drire .
j'etais tellement content ( apres 1 ans 1/2 ....que j'ai meme pas fait de copie ! ( enfin je crois !)) .
je vais mettre mon nez dans le grenier quand je rentre en france en mai ... je vous tiens au courant , promis !
mais de tete , c'est une lettre lambda avec logo suz et une pauvre phrase de la personne "responsable" du service des homologuations disant que ce vehicule n'est pas connu de leurs services bla bla bla ....
ce que j'ai prefere c'est ecrire a monsieurs le ministre des transports pour lui demander une derogation !!!! et aussi repasser un anti parasite ( alors que le vehicule sort du CT allemand ....nettement plus severe et complet ) ...
alors pour l'anti parasite (ORTF) c'est du delire !!!! :
tu te pointes , ya un lacsar qui sort de son bureau avec un poste de radio ,
il te demande de mettre le moteur en route ...
toi tu t'attends a un loulou avec au moins du matos d'eclectronicien ou un truc du genre ecran avec courbe sinusoidale ...enfin un bins de labo quoi .
et non il pose son poste sur ton capot l'allume , met sur bleu en AM et dit :
c'est bon il ne parasite pas votre vehicule ! ( je le savais deja il est homologue dans 10 des 12 pays de la CEE conn#rd !) .
ah si il te dit aussi : c'est 280 !( des francs a l'epoque !) .
bref il faut s'accrocher , parce que de toute facon y'a pas beaucoup d'autre moyen pour obtenir des papiers officiels francais ...il faut se farcir l'administration dans toute sa splandeur !
d'la passion j'vous dis !