Forum 4x4

salut phy ,
je regrette pas d autant plus que je l ai revendu plus cher qu a l achat
mais faut dire que la fiabilite n est quand meme pas tres presente chez land rover

Si t'es content c'est le principal

dav06 a écrit : salut phy ,
j
mais faut dire que la fiabilite n est quand meme pas tres presente chez land rover

Anecdote : Lundi dernier, à 5 h30 du mat je devais accompagner ma grande prendre son bus à Aix.
Le toyota de madame n'a pas demarré, batteries claquées (ça marchait la veille) .
On pousse la chiotte sur le coté , et on est allé prendre notre bus en Land 109 , qui a demarré au quart de trou bien sur

phil13 a écrit :Anecdote : Lundi dernier, à 5 h30 du mat je devais accompagner ma grande prendre son bus à Aix.
Le toyota de madame n'a pas demarré, batteries claquées (ça marchait la veille) .
On pousse la chiotte sur le coté , et on est allé prendre notre bus en Land 109 , qui a demarré au quart de trou bien sur

monsieur avait le choix entre le 109 et le hdj et tu avais choisi quand meme le toy je ferais remarque!!! mais bon une batterie c est normal aussi tu laisse les feux toutes la nuit la batterie le matin est morte que ce soit un toy un land ou autres ...!! par contre des roulement de roues une boite de transfert qui pisse ou l eau qui rentre quand il pleut c est pas courant sur une caisse!!

c'est a souhaiter que ça continue a bien marcher l'HDJ, tu verras le prix des reparations.
c'est dramatique le prix

dav06 a écrit :monsieur avait le choix entre le 109 et le hdj et tu avais choisi quand meme le toy je ferais remarque!!! mais bon une batterie c est normal aussi tu laisse les feux toutes la nuit la batterie le matin est morte que ce soit un toy un land ou autres ...!! par contre des roulement de roues une boite de transfert qui pisse ou l eau qui rentre quand il pleut c est pas courant sur une caisse!!

Le tarif des roulements sur un Land c'est l'équivalent d'un paquet de clope.
Une boite qui pisse ou la caisse qui prend un peu la flotte quand on le sait et que l'on est pas client on n'achète pas ce genre de véhicule, et sur le Land on le sait, tout le monde le sait
... donc pas vraiment un défaut à mon sens du moment ou on l'accepte, et surtout rien à voir avec la fiabilité.

Avec le prix d'un arbre de trans sur un HDJ tu poses un boite sur un Land

J'ai eu des Japonaises, Allemande ou des Américaines en véhicules TT, en ce moment j'ai un Land90 et le prix des pièces est carrément hallucinant, tu peux te permettre beaucoup de chose et surtout garder un engin au top mécaniquement..

Un ex? je viens de changer une rotule de direction + 4 bougies de préchauffage > 23,40 euros TTC , ça laisse de quoi remplir le frigo...


Le truc en fait est qu'il y a achat de raison et achat de passion, l'un va rarement avec l'autre.

Investir dans un HDJ n'a rien de passionnant... et investir dans un Land n'a rien de raisonnable

je reviens à la recherche de conseils avisés : sur un def 110 mieux vaut s'embarquer avec un 300 tdi ou un plus récent td5?
merci les pros.

Je crois que tout a ete dit sur les def , c'est vrai que c'est chiant le chauffage qui est d'une efficacité quasi nul, les fuite d'eau, d'air, ect.... sans oublier ces pu***n de porte impossible a fermer quand il fait froid.
Par contre, contrairement aux idées recut, je trouve cela costaud, perso, j'ai un 110 td5 avec 130000Km booster powerchip, avec des sirocco en 235 et une rehausse de 7, et bien je n'ai jamais rien casser,sauf quelque bosse-et je ne suis pas specialement tendre

Et cerise sur le gateau, les prix des pieces est top, et il y as plein de fournisseur. j'ai acheter recement mon snorkel 120€ sur le net. un kit rehausse complet 500€, bref plein d'exemple de prix super canon.

girarc a écrit :je reviens à la recherche de conseils avisés : sur un def 110 mieux vaut s'embarquer avec un 300 tdi ou un plus récent td5?
merci les pros.

Pour résumer:

Avec un 300 tdi tu as un moteur simple et robuste, réparable partout car sans electronique, et plutôt économique.

Avec un td5 tu as un moteur moderne, injection haute pression donc gasoil bien filtré obligatoire, accélérateur electronique avec un temps de réponse pas bien agréable quand on y est pas habitué (et encore...) et si problème, il faut pouvoir le brancher chez un concessionnaire...
Mais sinon, c'est un moteur très solide... et plus performant d'origine qu'un tdi.

Fab a écrit :.
Investir dans un HDJ n'a rien de passionnant... et investir dans un Land n'a rien de raisonnable

Il faut la faire encadrer cette maxime