un baroud en +

Modérateurs : christian.styling, vincent sch

Avatar du membre
fab(elvis2b)
Quatre-Quatreux
Messages : 135
Date d’inscription : octobre 2004
Localisation : Bastia
Contact :
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#31

Message par fab(elvis2b) »

et 2 baroud identiques ça existe ? :mad: finalement c'est cool au moins chacun a le sien et il est unique :D
Mitsu Montero long 2004/bfat31/10.5/15 /sky alu
Nissan Patrol GR LONG 2,8td 1991 body+5, cales +3,bfmud 255/85/16
Avatar du membre
Tanguy
Monument historique
Messages : 14514
Date d’inscription : octobre 2003
Localisation : 95220 -sur la tite colline- la tête dans les nuages ...
Contact :
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#32

Message par Tanguy »

ça n' est pas utile lma montée en T°
surtout "a vide" comme décrit ci-dessus ou il n ' y a aucun effort a annuler les disques du glissement limité reste bien comprimés entre eux , donc assurent parfaitement l' entrainement des 2 roues dans le même sens

par contre , dans la réalité , sur le terrain , lorsqu' une roue patine les disques ( de cette sorte d' embrayage ) tournent suffisament vite pour évacuer l' huile d' entre cet empilement et ainsi ......limité le glissement et assurer l' entrainement des 2 roues à -presque- la même vitesse
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 103967
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes (06)
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#33

Message par christian.styling »

j'ai un truc rare : une caisse de 260 avec moteur de Terrano I... ;)
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 103967
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes (06)
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#34

Message par christian.styling »

Tanguy a écrit :ça n' est pas utile lma montée en T°
surtout "a vide" comme décrit ci-dessus ou il n ' y a aucun effort a annuler les disques du glissement limité reste bien comprimés entre eux , donc assurent parfaitement l' entrainement des 2 roues dans le même sens

par contre , dans la réalité , sur le terrain , lorsqu' une roue patine les disques ( de cette sorte d' embrayage ) tournent suffisament vite pour évacuer l' huile d' entre cet empilement et ainsi ......limité le glissement et assurer l' entrainement des 2 roues à -presque- la même vitesse
ah bon ébin j'ai pas de LSD ou alors il est foutu :malade:
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
Avatar du membre
Tanguy
Monument historique
Messages : 14514
Date d’inscription : octobre 2003
Localisation : 95220 -sur la tite colline- la tête dans les nuages ...
Contact :
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#35

Message par Tanguy »

christian.styling a écrit :ah bon ébin j'ai pas de LSD ou alors il est foutu :malade:
arf !
j' avais pas osé soulever le prob...

mais non , si vraiment il était foutu , tu aurais des bruits bizarre dans le pont arr avec des réactions secouantes ...
et a la vidange du pont arr des tits bouts de limailles avec de l' huile noircie ...


:hein: non , hein ? :(
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
Avatar du membre
bourrin des bois
Quatre-Quatreux
Messages : 5248
Date d’inscription : novembre 2005
Localisation : en savoie dans un bois
Contact :
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#36

Message par bourrin des bois »

normalement, vut de derrière on voit une étiquette "lsd"
patrol 260/cherokee 2l5td sport
just diot eat / team les gorets pôetes
Avatar du membre
4rouesmotrices
Quatre-Quatreux
Messages : 2901
Date d’inscription : décembre 2002
Localisation : Aix en Provence
Contact :
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#37

Message par 4rouesmotrices »

Je pense qu'il y a souci. Parce que sur les photos, c'est bel et bien un 260. Tableau de bord, couleur des compteurs, la montre à Quartz, mais aussi la couleur de hard-top, la calandre, les feux arrière, absolument aucun détail du 260 ne manque !!!

Je pense que c'est un 260, et il est donc tout à fait normal d'y trouver un moteur RD28T, puisqu'il a ainsi été commercialisé pendant des années (du reste, il y en a pas mal ici...). Sachant aussi que le moteur (issu du GR) va avec la boite de transfert du GR, je ne pense pas que ça soit un 160 modifié...

Enfin, il y a bien quelque chose du 160: la carte grise. Sans vouloir te faire peur, fais le tour de la voiture pour vérifier que les numéros d'identification en tous genres concordent parfaitement avec les documents que tu as en ta possession.
"Que la montagne est belle !!"
Papa Ours, janvier 2009.
Avatar du membre
4rouesmotrices
Quatre-Quatreux
Messages : 2901
Date d’inscription : décembre 2002
Localisation : Aix en Provence
Contact :
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#38

Message par 4rouesmotrices »

christian.styling a écrit :ah bon ébin j'ai pas de LSD ou alors il est foutu :malade:
C'est donc ça, ton excuse pour passer moins bien que d'autres à certains endroits ? :D
"Que la montagne est belle !!"
Papa Ours, janvier 2009.
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 103967
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes (06)
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#39

Message par christian.styling »

4rouesmotrices a écrit :Je pense qu'il y a souci. Parce que sur les photos, c'est bel et bien un 260. Tableau de bord, couleur des compteurs, la montre à Quartz, mais aussi la couleur de hard-top, la calandre, les feux arrière, absolument aucun détail du 260 ne manque !!!

Je pense que c'est un 260, et il est donc tout à fait normal d'y trouver un moteur RD28T, puisqu'il a ainsi été commercialisé pendant des années (du reste, il y en a pas mal ici...). Sachant aussi que le moteur (issu du GR) va avec la boite de transfert du GR, je ne pense pas que ça soit un 160 modifié...

Enfin, il y a bien quelque chose du 160: la carte grise. Sans vouloir te faire peur, fais le tour de la voiture pour vérifier que les numéros d'identification en tous genres concordent parfaitement avec les documents que tu as en ta possession.
... on n'aurait donc pas greffé un moteur de GR sur un Baroud mais une carte grise de Baroud 160 sur un Baroud 260... vu comme ça... c'est plus simple ;) bof :

merci de ta venue sur ce sujet Manu :cool:
t'es vraiment une encyclopédie du 4x4 :)
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 103967
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes (06)
Statut : Hors ligne

re: un baroud en +

#40

Message par christian.styling »

4rouesmotrices a écrit :C'est donc ça, ton excuse pour passer moins bien que d'autres à certains endroits ? :D
ouaipppp bofff, le sable c'était vraiment une énorme première fois pour moi, j'étais à trois bars j'avais pas dégonflé, le coffre était surchargé.... et... j'ai une vidéo de toi à Belco en HDJ80... ;)
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
Répondre