Forum 4x4

pour faire court:

est il obligatoire de toucher au barre de torsion si on remonte de 3 cm l arriere?

est ce qu il y a un reel danger pour la meca avec des cales de 3 cm?

la tenue de route sur bitume est elle reellement degrader?

faut il mettre d autres amortisseur que ceux d origine avec des cales de 3 cm?

si on remonte les barres de torsions faut il changer les amortisseurs?

si il y a rehausse de combien de cm peut on augmenter sans changer les amortisseurs?

merci d avance pour vos reponse car j ai pas mal chercher sur le forum et j ai pas vraiment trouver de reponses a toutes ces question pour mon front.

Bien sûr qu'il faut retendre pour remonter le 4x4 de l'avant !

Pour ce qui est des conséquences, rien de spécial !

mécanique : le pont avant ne tournant pas souvent, RAS

Tenue de route : rien n'a changé avec mes amortissuers KYB à gaz de l'époque

amortisseurs : de toute façon, ceux d'origine sont trop souples donc il faut les changer par des amortisseurs à gaz

le fait de tendre les barres avant ne changent rien à la course de l'amortisseurs qui reste la même donc rien de spécial à dire. cela compte pour les amortisseurs arrières.

le changement des amorisseurs dépent ...... des la marque de tes amortisseurs actuels ! Donc, il faut contacter le fournisseur pour lui poser la question. Par exemple, les KONI, pour les frontera, c'est 4 cm max de réhausse

A +

tout a fait d accord avec teto et mes koni ne vont pas tarder a arriver et il me tarde

Sinon je peux te dire que comme Ironman ne m'avait pas envoyé les bons amortos avant et que ma rehausse arriere etait faite j'ai retendu les barres de torsion et remis les amorto d'origine pendant un bon mois ; j'etait donc en ironman a l'arriere et en origine a l'avant et j'ai fait de la route, de l'autoroute et bien sur du TT sans aucun probleme. Mais je ne sais pas trop de combien il est relevé, 5 cm d'apres Ironman mais je n'ai pas fait de mesures comparatives.
Enfin voila quoi ...