Embiellage LJ70
Modérateurs : cedricfred, Pat
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re: Embiellage LJ70
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re: Embiellage LJ70
dams.lecopo a écrit :tu prend quand meme pas la notice pour monter un kinder![]()
![]()
oh joli
Monsieur est en forme je vois
- cedricfred
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re: Embiellage LJ70
Je vais pouvoir nettoyer tout ça et faire de jolies photos pour le reportage qui tout compte fait fera l'objet d'un nouveau post tellement celui-ci est parti en sucette
- cedricfred
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re: Embiellage LJ70
- Est ce le même vilebrequin que sur les 2LT et 2LT2 ?
- Puis-je mettre directement un moteur complet 2LT à la place sans me faire suer ?
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re: Embiellage LJ70
noncedricfred a écrit : - Est ce le même vilebrequin que sur les 2LT et 2LT2 ?
ça dépend si tu sues vite ou pas vite- Puis-je mettre directement un moteur complet 2LT à la place sans me faire suer ?
Personellement j'ai déjà essayé 2L 2L+T 2LT 2L2 2LT2 finalement l'atmo est quand même assez agréable quand on roule tranquille et avec un fiabilité nettement supérieure
- Pat
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re: Embiellage LJ70
Je sais pas toi, mais vous en etes déjà à 550 € de pieces sans parler d'un vilo potable à trouver sur un modele plus trops répandu
Je parle meme pas du neuf à part de l'importation chez Hoet mais à quel cout ?
Ensuite 2L ou 2LT ? : d'après la doc sur adherence4x4 les cotes des manetons du vilebrequin ne sont pas les memes ce qui s'explique vu le turbotage et un taux de compression plus faible, donc l'affaire est réglée.
Perso j'arreterai les frais là, et me mettrai à la recherche d'un moteur complet d'occasion, chuis sur qu'il y a des swappers à qui il en reste
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