Préparation et remise en etat d'un 410

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samourai59
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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#31

Message par samourai59 »

oui ok mais lesquelles vous monterez en sachant que j'aurai une BT 4.16 :hein:
donc samourai 413 les plus large et tire plus long
413 plus solide tire plus long et moin large
410 tire plus court mais plus fragile
au depart j'etais parti sur les samourai 413
maintenant sur se de 413 :hein:
je sais pas lesquelles mettre :hein:


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Super Jimny
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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#32

Message par Super Jimny »

Ton chassis est un chassis de quoi?
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samourai59
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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#33

Message par samourai59 »

Super Jimny a écrit :Ton chassis est un chassis de quoi?


c'est un chassis de 410,je sais que pour les ponts de samourai 413 il y a modif pour la fixation pour la largeur :( j'ai aussi un chassis de samourai 413 avec carte grise a mon nom :D
donc a voir :hein:
chassis de 410 -->http://img66.imageshack.us/img66/539/dsc00543yz0.jpg

chassis du samourai 413 -->http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 1168451733


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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#34

Message par xavsuz »

Super Jimny a écrit :Les nez de ponts et arbres de 413 sont les plus solides
Les corps de pont de Sam se tordent facilement
AMHA ;)

ha ! c'est nouveau ça :hein: ou avez vous vu que les ponts de samourai se torde ?????
je fais beaucoup de trial tres hard avec mon sam et je n'ai jamais eu se probleme et meme en championnat ufolep je n'ai jamais entendu cela :hein:
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samourai59
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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#35

Message par samourai59 »

j'ai roulé 3 ans avec se samourai 413 j'ai jamais eu un probleme de ponts ;)
apres 410 ou 413 la je ne connais pas :hein:

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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#36

Message par Rangertom »

Si on mets de côté les 410 à cause de leur réputation de fragilité, la seule question qu'il reste c'est de savoir quelle largueur tu veux au final et pour quel usage ? :diable:


En gros, si tu comptes réhausser fortement, pas d'hésitation => ponts de Samurai + jantes à déport pour la stabilité

Par contre si tu restes sage sur la réhausse, tu peux conserver ceux de 413 et te contenter de jantes à déport ce qui t'économisera la séance d'adaptation des fixations ;)


Rangertom "perso je ne suis pas emmerdé, j'ai déjà choisi => ponts de 413 + jantes à déport + élargisseurs vu que je n'ai pas de ponts de samurai :D "
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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#37

Message par samourai59 »

il fera que du TT soft il y aura une 4.16,un kit OME +5cm lame,amorto et p etre des jumelles revolver
j'ai fait du hard j'etait plus jeune et foufou :mad: j'etais le premier a sauter dans les bourbiers et les truc de fou surtout apres l'apéro :D
quoique je suis toujours foufou :mad: :D mais j'ai un quad pour me défouler
le 4x4 sera pour promener ma femme et mon garçon

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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#38

Message par samourai59 »

la je suis en plein rangement et je retrouve des truc :D
des jantes ce sont bien le modéle qui se monte a l'envers ? :)
j'en ai 5-->Image
4 blanche et 4 blanche et jaune-->Image
4 jantes alu-->Image
et 4jantes chromé je vais me mettre collectionneur de jantes de santana :D
je vais en faire quoi de toute ses jantes :hein:
mon 4en 1 de 1000cc que je viens de retrouver-->Image
et puis ça un jeu de tapis d'interieur de sam-->Image
en caoutchou :D

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re: Préparation et remise en etat d'un 410

#39

Message par Rangertom »

Ponts de 413 dans ce cas avec juste des jantes à déport ou des élargisseurs, tu gagneras en temps ;)


Ps : si les jantes alu te gênes, je veux t'en bien débarasser :D :o ;)
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samourai59
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#40

Message par samourai59 »

Rangertom a écrit :Ponts de 413 dans ce cas avec juste des jantes à déport ou des élargisseurs, tu gagneras en temps ;)


Ps : si les jantes alu te gênes, je veux t'en bien débarasser :D :o ;)

je crois que je vais partir pour les ponts de 413 et monter des jantes a l'envers je pense que je dois avoir les bon modéle avec tous se que j'ai :hein: :(

ps: pour les jantes alu je vais p etre les vendre :)

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