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moi je vien de monter le kit poigne maesson.j ai juste acheter les 3 poignees .j avai monter des etriers de bx,s etait a refaire je monterai des etriers de santana car le frein a main et hydrolique donc pas besoin des etriers de bx voila pour repondre a ta question essaye de trouver sa d occ

ridenico a écrit :moi je vien de monter le kit poigne maesson.j ai juste acheter les 3 poignees .j avai monter des etriers de bx,s etait a refaire je monterai des etriers de santana car le frein a main et hydrolique donc pas besoin des etriers de bx voila pour repondre a ta question essaye de trouver sa d occ

salut,
c'est quoi le kit poigné maesson je vois pas

++samourai

2maitres cylindres+frein a main donc 3 poigné je te ferai passer une foto si sa t interesse.

ridenico a écrit :2maitres cylindres+frein a main donc 3 poigné je te ferai passer une foto si sa t interesse.

a okiiii je vois quoi merci

++samourai

ridenico a écrit :moi je vien de monter le kit poigne maesson.j ai juste acheter les 3 poignees .j avai monter des etriers de bx,s etait a refaire je monterai des etriers de santana car le frein a main et hydrolique donc pas besoin des etriers de bx voila pour repondre a ta question essaye de trouver sa d occ

Pour etre aux normes, le frein a main, s'il est hydraulique doit avoir son circuit spécifique, différent de celui du frein au pied, car c'est un frein de secours!!

Donc ton montage est correcte, si tu laisses le cable sur la poigné d'origine et que les deux autres ne servent pas pour le frein à main!!
Donc tu peux virer la piece centrale qui te permet de lever les deux levier en simultané!!
Mais bon, chacun fait comme il veut.
Ce qu'il faut savoir, c'est que, se servir du systeme de frein ar séparé agissant sur le circuit principal, comme frein à main n'est pas du tout homologué, et pour cette raison, tu peux etre refusé au C.T.

Donc, la solution Bx est le meilleur compromis (disques arrière + câble frein a main) et passe le CT

Au passage, vu qu'il y a 2 câbles (un par roue), on peut mettre 2 poignés séparées puis remettre une seule pour le contrôle (si bien fait, le changement devrait pouvoir se faire en 20 minutes ...)

Juste pour ma culture perso.

Sur les etrier de bx il a un cable qui arrive + le circuit hydrolique ?

Faudra que je m'y frotte un de ces quatres.

FRED a écrit :Juste pour ma culture perso.

Sur les etrier de bx il a un cable qui arrive + le circuit hydrolique ?

Faudra que je m'y frotte un de ces quatres.

moi je me gratte la tête pour savoir qu'elle etrier je mets BX ou d'origine
parce que je veus un freins a main séparé

BX a cable pour le frein a main séparé et l'hydraulique au pied c'est pas compliqué

et si je mets ce d'origine l'hydraulique au pied
est ce que je peus mettre un frein a main séparé et comment en hydraulique
j'avais vu je sais plus un montage avec 2 émetteurs d'embrayage
si quelqu' un peut m'aider


++samourai

Salut a tous, une ptite question en parlant de disque, peut on mettre le kit de frein disque sur la bt sur un sam qui a les frein a main sur la bt ?

Clément a écrit :Salut a tous, une ptite question en parlant de disque, peut on mettre le kit de frein disque sur la bt sur un sam qui a les frein a main sur la bt ?

OUI, c'est justement fait pour!!