Problème liquide de refroidissement

[pascal68]

...et ayant remarqué qu'à 90 % ceux qui pleurent après le font en ayant omis l'entretien ou leurs petits soucis de fuite ou de chauffe qui se résolvent pour 20 €, alors ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux

...
c'est tellement vrai!

vu les differents posts ci dessus, pour ma part je ne suis pas loin de pronostiquer une culasse...

@+, pascal

[Toy 73]

Pour ma part
j'ai eu le meme probléme sur mon lj
résultat c'était bien la culasse
elle a été rectifiée et maintenant c'est nickel

[toyomax]

slt a tous ,moi jai le méme prob je c que jai une fuite au radiateur jai des microfissure,il chauffer dc jai changer le calorstat il chauffer autant dc jai netoier le radiateur au jet d'eau il ne chauffe plus mais mon liquide baisse aux niveau du radiateur ou au niveau du vase et en acelérant le liquide monte dans le radiateur et fait des bulles!! il fume pas blanc on contraire moi c noir lol dc en atendant de trouver la cause je vais commender un joint de culasse !! si vs avait une reponse a mon probléme faite moi signe !!

[Christian83]

slt a tous........ et fait des bulles!!

Des bulles , pas bon ça.
Ca sent bien un joint de culasse voir une culasse.
Tiens nous au courant
Bones reveillon quand même.
@+

[alexbouba]

Salut Toy73, meilleurs voeux à tous

Je possède un LJ70 de 89 (270 000km), pour mémoire j'habite le Sénégal (quand il fait 16°C, ici il fait froid... )

Mon LJ fait pareil....Quand il y a trop d'eau dans le circuit...

En fait, à froid après que le niveau ai monté puis redescendu dans le vase d'expansion, ouvre ton bouchon de radiateur, tu dois entendre une légère suscion...

D'autre part quand tu rajoute du LR dans le radiateur il en va environ un demi-litre, voir un litre au max...(ton radiateur n'est pas vide...) .

A la prochaine utilisation, le niveau dans la vase va monter puis redescendre, d'environ un demi-litre....ou un litre...

Si vraiment tu as un doute voir le bouchon de radiateur (que tu as changer si j'ai bien lu), puis tu peux, si vraiment tu as un doute, retirer le calorstat (mais ne roule pas longtemps comme ça, juste le temps de lever le doute....), enfin vidanger ton circuit et bien rincer ton radiateur....

Bon courage, mais ne t'alarme pas je pense que c'est normal...

@+

[toyomax]

christian 83 se mat1 jai fait un controle du liquide jai remarqué dans le radiateur kil en manké ainsi que dans le vase dc jai refait le nivo seulement dans le vase jai parcourue 60 km environ dans la journée se soir a cho le liquide dans le vase na pas bouger et dans le radiateur toujours le méme niveau jai acéléré toute en observant dans le radiateur jai apercu un léger courant pui le liquide reste stable é de tps en tps le courant revien dc je pense que la cause du manque de liquide viendré des micro fissure!!!!!! bonne anée a tous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ren13]

salut a tous et bonne année

il y a peu de temps je consomais un peu d'eau sur mon runner
,suite aux conseilles avisé que j'ai pu obtenir sur le forum ,j'ai recherché des fuites mais rien trouvé ,en revanche j'ai remplacé bouchon de radiateur et le calorstat le niveau de liquide ne semble pas bouger pour le momment
je surveille ça de pres et je vais quand même faire faire un test CO2 chez un garagiste (bientot le top du banquier)
je te conseille de faire de même c'est moins cher q'un moteur au bout du compte

[toyomax]

jai laisser chauffer le toy puis roulé kelke km jai ouvert mon bouchon de radiateur le liquide étais a rabort et monté puis a laccélération le liquide se métais a ébulition par de petit jet dc jen conclu kun joint de culasse é a faire !!!!

[wildbear]

Pour Foué:
Comme dit plus haut, tout est normal! (ou presque)
le bouchon fait soupape, dans les deux sens!
il refoule quand il chauffe et aspire quand il refroidit
Si le flux/reflux est important (depasse le maxi a chaud ou en dessous mini a froid), c'est que le tarage n'est plus bon... bouchon a changer!
quand on le change, on a l'impression de durites + dures (normal)
Fin de cette histoire !

[toy73]

bonjour à tous, pour vous tenir informé :
suite à mon pb de liquide refoulé ds le vase, j'ai changé le calorstat.
j'ai remarqué que l'aiguille de T monte un poil plus haut qu'avant

sinon l'autre soir g pris le toy (il faisait froid) et g roulé 7km, je me suis arrété coupé le moteur, et la grosse durite de circuit d'eau était dure, normal?