Forum 4x4

N@pinou a écrit :Le moteur ford ca doit etre un 2l, j'en ai un dans le garage. Ca doit envoyer

Un 2l turbo ?????
Un cosworth ???
Le 2l inj faisait 115 cv
Pat39

pat 25 a écrit :Oui, mais toi tu es un peu loin Brest => Morteau 1000KM

J'viens faire le plein de saucisses !!!

Pat39,
pour le moteur de R25n c'est un garagiste du Jura justement qui vendait ce Cournil
(acheté directement aux enchères aprés réforme des pompiers) qui me l'a dit.
Finalement je ne l'ai pas acheté car il avait un chassis long et une cabine tolée.
Désolé, c'était il y a plus d'un an, je n'ai plus de trace de rien.

A propos des ponts, sur mon Cournil j'ai un pont avant d'UMM, il dépasse un peu (env 2 cm)
mais c'est supposé être plus solide ! Et comme m'a dit Alain Counil ,
"attention quand tu descends une marche de plus d'un mètre,
tu peux casser le pont avant !"
Je descends jamais des marches de plus d'un mètre !! enfin ... volontairement.

Voila.
Bon week-end à tous et surtout aux chanceux qui vont se secouer en 4x4 !

Chrisbo15 a écrit :Pat39,
pour le moteur de R25n c'est un garagiste du Jura justement qui vendait ce Cournil
(acheté directement aux enchères aprés réforme des pompiers) qui me l'a dit.
Finalement je ne l'ai pas acheté car il avait un chassis long et une cabine tolée.
Désolé, c'était il y a plus d'un an, je n'ai plus de trace de rien.

A propos des ponts, sur mon Cournil j'ai un pont avant d'UMM, il dépasse un peu (env 2 cm)
mais c'est supposé être plus solide ! Et comme m'a dit Alain Counil ,
"attention quand tu descends une marche de plus d'un mètre,
tu peux casser le pont avant !"
Je descends jamais des marches de plus d'un mètre !! enfin ... volontairement.

Voila.
Bon week-end à tous et surtout aux chanceux qui vont se secouer en 4x4 !

Merci pour l'info .Je connaisait bien un cournil pompier mais dans le 25 .
J'ai un pont avant aussi de cournil dernière génération ( ) qui plus large .
J'ai déja cassé des dents sur mon pont de M38 et 2 cardans en trial.
Les ponts large avec les cardan apparent braque moins bien que mon ancien m38.
Les marches de 1m moi aussi jamais volontairement
Pat39

Tout d'abord tout mes voeux a tous !
Ensuite, pour Pat, désolé de ne pas avoir répondu plus tot mais j'ai été pris par le boulot avec les fetes
Voici les cotes du moteur 2.0L de R20
Longueur : 62 cm
Largeur : 54 cm
Hauteur : 62 cm
Je précise que le moteur est complet mais que les mesurent sont approximatives car j'ai mesuré dans le noir et qu'il y a un peu de végétation qui a poussé autour du moteur
Voila voila

Volksmaniak a écrit :Tout d'abord tout mes voeux a tous !
Ensuite, pour Pat, désolé de ne pas avoir répondu plus tot mais j'ai été pris par le boulot avec les fetes
Voici les cotes du moteur 2.0L de R20
Longueur : 62 cm
Largeur : 54 cm
Hauteur : 62 cm
Je précise que le moteur est complet mais que les mesurent sont approximatives car j'ai mesuré dans le noir et qu'il y a un peu de végétation qui a poussé autour du moteur
Voila voila

Merci ,la largeur est bonne il devrait passer .

pat39 a écrit :Merci ,la largeur est bonne il devrait passer .

C'est la largeur avec l'alternateur qui dépasse un peu

Merci .
Je viens d'acheter une boite de volvo 4 vitesses que je vais essayer de monter sur le cournil .
Le mien est en 3 vitesses

Moi j'ai une boite 5 peugeot de 505 et ca marche nikel j tape le 120km/h facil avec mon cournil! et comme moteur j'ai un xdp 94 2.3L diesel d'environ 75ch

Dj B's a écrit :Moi j'ai une boite 5 peugeot de 505 et ca marche nikel j tape le 120km/h facil avec mon cournil! et comme moteur j'ai un xdp 94 2.3L diesel d'environ 75ch

Ouah ! tu as une photo de la boite avec le transfert ?