tiens ... prend un verreesox a écrit :par payer un coup pour ton retour![]()




Modérateurs : christian.styling, vincent sch
tiens ... prend un verreesox a écrit :par payer un coup pour ton retour![]()
salut mon bismuthounet préféré !bismuth a écrit :quelqu'un a déjà remplacé le "cul" de son Neiman ???
qui, quoi, comment, pourquoi, combien![]()
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Tanguy a écrit :salut mon bismuthounet préféré !![]()
bon , alors ! ! ...
t' as des prob de neiman ?
c' est pas un cadeau a démonter ce truc là![]()
il y a une tite vis a l' arrière qui est innacessible a une main normale dotée d' un tournevis normal ...
si tu arrives a démonter le "bidule" en moins d' un après midi ..... tu seras meilleur cambrioleur que moi![]()
sinon la pièce ne vaut pas cher ( contacteur rotatif ) et après ça se remet tout seul ! ! ...
voili , voilou
Tanguy a écrit :bon alors ! je pose une question !...![]()
pour être ( presque ) sur que c' est le neiman qui est en cause :
as-tu essayé de "ti-tiller" la clef de contact lorsque le moteur tourne ?
si le moteur cale brutalement ( pouf !... ) c' est le neiman
sinon ....
ou alors ...
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voilaquoi !
Tanguy a écrit :ot' chose
si ce matin ça a démarré pil-poil
c' est ni le démareur , ni la batterie
resterait un prob de cablage !
ou alors ! ! ...![]()
ça me revient d' un coup !
la cosse "+" sur le démmarreur qui est douteuse ( desseré , sale , du jeu ... )
ça m' est arrivé , ça aussi, il y a qq années !
la resserer , bien sur , après nettoyage et l' enduire de graisse pour la protéger car elle est très exposé à la merdasse et remettre le caoutchouc en place ... celui qui est censé isolé cette cosse
bonbismuth a écrit :c'est bon de ce côté ... j'ai fait du "titillage"hier
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