re: runner 3.0 TD
Posté : sam. nov. 18, 2006 9:42 pm
c'est un plaisir 
Pis c'que ça croise alors
Dit, c'est possible de monté des ponts de Hi-Lux mais de concerver les rapports en 10/43 ???
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runner 3.0 TD
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re: runner 3.0 TD
Posté : dim. nov. 19, 2006 12:25 pm
Arrffff ! c'est beau !
Pis c'que ça croise alors
Dit, c'est possible de monté des ponts de Hi-Lux mais de concerver les rapports en 10/43 ???
Pis c'que ça croise alors
Dit, c'est possible de monté des ponts de Hi-Lux mais de concerver les rapports en 10/43 ???
re: runner 3.0 TD
Posté : dim. nov. 19, 2006 1:16 pm
Oui, mais celui que tu vois en haut, il a deux bloc arb et des ponts de 5,7 (bon c'est un V6 essence , mais 50 % de développement en plus et boitoto 
)
C'est assez courant comme modif aux US pour le rock crowling (z'ont pas connu la série 7 chez eux )
Bon lame avant et ressorts arriere c'est un peu zarbi quand même
, mais 50 % de développement en plus et boitoto )C'est assez courant comme modif aux US pour le rock crowling (z'ont pas connu la série 7 chez eux
)Bon lame avant et ressorts arriere c'est un peu zarbi quand même
re: runner 3.0 TD
Posté : dim. nov. 19, 2006 8:28 pm
C'est sur que ça fait bizarre...
Mais à ce niveau d'modif, tant qu'à faire, autant modifié le pont et le chassis en leur ajoutant de quoi recevoir des ressorts
M'enfin, c'que j'veut dire c'est qu'à leur place, si j'ai les sous pour modifié tant de choses, autant aller jusqu'au bout
non ?
Mais à ce niveau d'modif, tant qu'à faire, autant modifié le pont et le chassis en leur ajoutant de quoi recevoir des ressorts
M'enfin, c'que j'veut dire c'est qu'à leur place, si j'ai les sous pour modifié tant de choses, autant aller jusqu'au bout
non ?