160 ou 260

[DOM5]

AMV 175 euros en manuel en promo il y a 1 mois je crois.

[stef80r]

AMV 175 euros en manuel en promo il y a 1 mois je crois.

suite a ton post , je viens de voir ca chez VPC
je crois que c'est le moins cher non ?
et en occas , est ce que pouurais trouver ça ?

[DOM5]

Peut être je ne sais pas, je n'ai pas voulu prendre le risque de mettre des occas, pour ma part j'ai acheté les moyeux neuf car pour grand mère ses moyeux étaient d'origine et en automatique, et au bout de 22 ans elles mérite quand même d'avoir des moyeux neuf

J'avais deja fait l'expérience avec des moyeux auto d'occas et ils ont tenu 3 mois.

[François ROLAND]

Quesque je suis content d'avoir des moyeux manuel d'origine.

Ils on 21 ans, et fonctionne a merveille, et ne presentent pas un poil d'usure.

[DOM5]

Ya pas à dire, les 160 c'est quand même du bon matos.....

[GastonLagaf]

Pas du tout

D'abord, il faut bien faire la difference entre le modele 260 et le type 260.

Le modele 160 est celui qui a les clignotant SOUS les phare, le 260 a les clignotant A COTE des phare (y a pas que ça comme difference.

le 2.7 perkins est un 160, et non un 260 (type mine KP160E)

Les modele 160 qui on le type 260 dans le N° de serie, sont ceux fabriqué en espagne.
sinon les difference entre 160 et 260 sont nombreuses :

Moteur, boite, boite de transfert, pont...

Ceci explique cela
J'ai la carrosserie que vous decrivez comme 160 mais sur la carte grise c'est marqué 260...
Et la marque ? EBRO donc fabrique Espagnol Malgré un logo : "NISSAN" sur la calandre

Comme quoi on a pas fini d'en apprendre

[Tanguy]

pour en remettre une couche
le 3,3L a les clignotants sous les phares de toute façon !

hein? gaston
content de ton baroudebronissan ?

[François ROLAND]

Ceci explique cela
J'ai la carrosserie que vous decrivez comme 160 mais sur la carte grise c'est marqué 260...
Et la marque ? EBRO donc fabrique Espagnol Malgré un logo : "NISSAN" sur la calandre

Comme quoi on a pas fini d'en apprendre

La petite difference entre le 3.3l Nissan et le 3.3l Ebro (type 260), c'est le repetiteur de clignotant. (le clignotant sur le coté)

sur le nissan, il est tres allongé, a l'avant de l'aile, sur l'ebro, il est a larriere de l'aile avant, presque sous le retro, et est presque carré.

[bourrin des bois]

sur les 3.3 les feux arrières sont orange et rouge, sur les 2.8 noir et rouge....
de plus, les 2.8 on une bande en plastic au milieu du hayon avec écrit nissan dessus....

[GastonLagaf]

La petite difference entre le 3.3l Nissan et le 3.3l Ebro (type 260), c'est le repetiteur de clignotant. (le clignotant sur le coté)

sur le nissan, il est tres allongé, a l'avant de l'aile, sur l'ebro, il est a larriere de l'aile avant, presque sous le retro, et est presque carré.

Comme ça j'en apprend encore un peu
J'avais pas fait gaffe entre les deux