Forum 4x4

Tiens pour ce qui est du pare choc, voila ce qu'on trouve en tanzanie...

ressemblant non ?

c'est pas au niveau du CT que ca pourrait tiquer, ca serai plus au niveau de Toy france il dépasse bien son chassis a celui la par rapport aux modèles vendus en france s'il lui accorde que le partiel ca veut dire mine et la c'est plus chiant sinon les ailes arrieres a changer ca sent le decoupage et la soudure ca au premier coup d'oeil on voit au ca déjà transpercer sinon ca fait tres bonne base pour franchissement

je peux le changer avant le CT non ?
ça vaut combien une paire de tubulaire avant arrière ?

Salut j ai suivi un peu la discusion. Je voulais dire que les parchocs c'est un petit probleme. Mais es ce que tu est au courant de l'etat des lames et suspension. Si des lames sont cassées dans les paquets tu peut dire adieu à ton CT. Meme si elles sont pas cassées c'est un investissemt pour plustard sachant que un kit complet ( lames, amortisseurs, bagues, jumelles, axes) vaut environ 2000euro et un kit PARABOLIC SUSPENSION vaut environ 1400euro. @+

salut,
si tu n'es pas intéressé apr le treuil warn je le suis moi

j'en recherche un comme cela en 24 volts
@+

Loool, j'ai même pas encore acheté la voiture que déjà on veut me dépouiller !
Bon, sérieux, cette histoire de pare-choc me turlupine...
Pour les lames, c'est sympa q'y avoir pensé mais les kits sont en effet aux alentours de 2000 euro. Au prix où je le paye, je suis encore largement en dessous du prix du marché. En outre, j'avais de toute façon l'intention de l'équiper, mais je ne veux pas le réhausser de trop (1 pouce me suffit, il faut que je passe dans le parking d'Orly avec ).
C'est plutôt le PC...
Je soude pas et je ne trouve pas de distributeur de pare choc pour ce toy... je suis mauvais chercheur ? qq aurait-il des adresses ?
Quoiqu'il en soit, ça ne sera pas une réception à titre isolé puisque ce véhicule a été importé. Donc la Drire ne le regardera pas normalement non ?
en tout cas pour le feroza, j'ai juste été à la préfecture avec mon certificat de conformité, le CT, la facture, le quitus fiscal et l'ancienne carte grise.
non ?

On va pas s'laisser emm... par un P... de pare choc de m... non ?

J' ai eu un lj 73 et deux 71 et cela n'a rien a voir , le 71 pour peu qu'on le regle un peu ça pousse velu .... Les deux avaient passe les 200 000 avec seulement un joint de culasse pour le 2 et le radiateur (sur les deux) qui resiste mal aux vibrations (160 euros chez un spe) en reparation .Par contre le confort c'est un BJ alors sur route defoncee ou sur chemin ça secoue d'autant que vu le moteur on a tendance a appuyer .
Pour moi deux tres bon souvenir

Aurais tu des conseils pour les premières choses à faire préventivement sur le plan mécanique ?

jcnappee a écrit : le PC...
Je soude pas et je ne trouve pas de distributeur de pare choc pour ce toy... je suis mauvais chercheur ? qq aurait-il des adresses ?

ébin... j'ai un PC de Toy série 7 sur mon Patrol,



je crois que le garagiste qui me l'a vendu en a encore un autre, emballé sous plastique, dans son grenier... mais c'est près de CANNES... ça va plus coûter en frais de transport que le prix du PC !

Je descends sur la cote d'asur au moins une fois par mois... mon plus gros client est là bas...
si à l'occasion tu le vois (ne te déplace pas spécialement), demande lui, et combien il en voudrait !
PS : décidément ce Christian est un homme plein de ressources !