Forum 4x4

christian.styling a écrit : en cas de "plantage" j'ai ce qu'il faut pour m'en sortir seul

En non Christian, là est le problème !!! on n'a jamais TOUT ce qu'il faut .....!!
Lors de mon dernier voyage, j'ai pété une coupelle de frein, j'avais TOUT sauf ça .....!!!!!! J'ai du me taper 100 km sans toucher la pédale pour arriver à la "casse d'Agadir" afin de trouver un étrier ..!!!

faut mieux être trois 4x4 ensemble c'est plus prudent et rassurant même pour des randos en métropole

guisaim a écrit :En non Christian, là est le problème !!! on n'a jamais TOUT ce qu'il faut .....!!
Lors de mon dernier voyage, j'ai pété une coupelle de frein, j'avais TOUT sauf ça .....!!!!!! J'ai du me taper 100 km sans toucher la pédale pour arriver à la "casse d'Agadir" afin de trouver un étrier ..!!!

c' est tellement vrai !
après fo compter sur le système "D"
sur le baroud on a pété une lame maitresse , "réparée" avec le pied du cric hi-lift
les soufflets de cardan d' un Terrano réparé avec des manches de t-shirts ... ça a tenu 1500kms
etc ...
mais bon !
un peu de réflexion et de renseignement avant de partir ne nuisent pas
surtout qu' avec le net , maintenant on trouve réponse à tout !

Bon j'ai tout lu,
Malgre les echanges vif sur le sujet, il me semble qu'ils sont en train de faire ce qu'il faut: sortir le 4x4 de son trou et le remonter au bateau. Par contre j'y connais rien en D3 mais il me semble difficile de le remonter sur un plateau tracte par un 110 (3.5T max) sachant que d'apres ce que j'ai lu le disco3 pese 2.7 T...
Il feraient mieux de remonter a sete direct, ca economiserait la descente et la remontee du 110 et les risque lies au transport.

dourouni a écrit :Bon j'ai tout lu,
Malgre les echanges vif sur le sujet, il me semble qu'ils sont en train de faire ce qu'il faut: sortir le 4x4 de son trou et le remonter au bateau. Par contre j'y connais rien en D3 mais il me semble difficile de le remonter sur un plateau tracte par un 110 (3.5T max) sachant que d'apres ce que j'ai lu le disco3 pese 2.7 T...
Il feraient mieux de remonter a sete direct, ca economiserait la descente et la remontee du 110 et les risque lies au transport.

je suis de ton avis. Le 110 risque de prendre cher pendant la remonter. On ne parle pas de 50 kms de remorquage

malouin "pourvu que le 110 ne tombe pas en rade"

dourouni a écrit :Bon j'ai tout lu,
Malgre les echanges vif sur le sujet, il me semble qu'ils sont en train de faire ce qu'il faut: sortir le 4x4 de son trou et le remonter au bateau. Par contre j'y connais rien en D3 mais il me semble difficile de le remonter sur un plateau tracte par un 110 (3.5T max) sachant que d'apres ce que j'ai lu le disco3 pese 2.7 T...
Il feraient mieux de remonter a sete direct, ca economiserait la descente et la remontee du 110 et les risque lies au transport.

Ca y est tu es rentré - pas de pb de ton coté ?

Tanguy a écrit :c' est tellement vrai !
après fo compter sur le système "D"
sur le baroud on a pété une lame maitresse , "réparée" avec le pied du cric hi-lift
les soufflets de cardan d' un Terrano réparé avec des manches de t-shirts ... ça a tenu 1500kms
etc ...
mais bon !
un peu de réflexion et de renseignement avant de partir ne nuisent pas
surtout qu' avec le net , maintenant on trouve réponse à tout !

C'est bien le probleme des ces nouveaux joujou ... le systeme D atteind tres vite ses limites .... les casseurs aussi d'ailleurs

FIFITOY a écrit :Ca y est tu es rentré - pas de pb de ton coté ?

Non aucun Pb tout s'est super bien passe aucune casse mecanique, pas de crevaisons bref du bonheur..
Si tu as suivi sur mon blog, le seul pb rencontre c'est un recepteur d'embrayage qui s'est mis a deconner. J'ai remonté l'espagne sans 1er ni MA, j'ai acheté les pieces chez Euro 4x4 parts en remontant (20Euro pour l'emmeteur et 30 pour le recepteur ou l'inverse) et voila.
Pour le reste le pied faut que je trie mes photos pour les mettre ici...

Maintenant j'attend de repartir, et Caro aussi

malouin a écrit :je suis de ton avis. Le 110 risque de prendre cher pendant la remonter. On ne parle pas de 50 kms de remorquage

malouin "pourvu que le 110 ne tombe pas en rade"

Pourvu que le plateau ai un PTAC de 3.5T
Pourvu que le plateau ai un PV de moins de 600kg
Pourvu que le plateau tienne

Mais bon quand ils en seront la ca sera deja pas mal avancé...

J'ai pas tout lu mais pourquoi il ne fait appel a son assistance ?