Forum 4x4

Ca parait peu quand même, après il faudrait savoir ce qui est préconisé comme huile.................................

Sur le 100 c'est 15000, mais avec de la 5w30.

Ben connaissant les conditions dans lesquelles ces véhicules sont amenés à être maltraités je comprends que Toyota préconise un entretien ultra sévérisé. Ca me semble tout à fait la chose à conseiller pour assurer le service demandé et la survie des équipages.

Je pense que c'est surtout pour le opération extérieur ou l'entretien serait compliqué et aléatoire................

Le carnet d'entretien Toyota , c'est ceinture, bretelles et épingle de sureté.

Respecté scrupuleusement, c'est aussi zéro problème garanti.

Pas mal le deterrage là !

et d'une manière générale comme pour n'importe quel véhicule soit dit en passant, l'entretien préventif coûte et coûtera toujours moins cher que le curatif !

pour avoir un ordre d'idée, merci Excel, mon GR actuel me coûte, toutes sauces et surprises comprises, TTC au km

sur un kilométrage de 67086 km

pneus 1365 € (2 sont neufs et 2 avec 15450 km sur le bb) soit 0.020
entretien 2665 € (CT compris) 0.039
matériels divers non récupérables sur le BB 1619 € : 0.024
go 67079 km, 8459L pour 10 782,22 €, prix moyen du L1,36 €, conso moyenne 12,61% (véhicule ne servant que pour le raid, avec 4 mud, TDT et barda proche des 3T soit au km : 0.16

coût d'achat - prix si revente éventuelle 10500 soit au km : 0.1565

soit au km parcouru : 0.40 €
+ assurance / an TR : 254 €

au regard de mes voitures précédentes (berline grosse cylindrée), je ne trouve pas le coût d'entretien d'un GR exorbitant ! loin s'en faut je dirais même

d'autant que je me tâte si je le vends ou pas depuis 8 mois ! ne faisant plus de rando/raid à priori ! mais remplacé par quoi et vu que je roule très peu ..... The question !

et pour racheter une daube "tout électronique"......... très perplexe je reste !