Forum 4x4

Bon, c'est plus chere le MUD mais je le prend comme un investissement, je vais faire environ 2000 km dans l'année donc pas grave

Sans parler du fait qu'à l'heure actuelle ça se revend aussi cher que du neuf même un peu usé

J'ai peur que les MUD soit trop lourd pour mon pti Suz !!!

Donc, je me tate entre les guyanne ou les MUD

NELSON60 a écrit :J'ai peur que les MUD soit trop lourd pour mon pti Suz !!!

Donc, je me tate entre les guyanne ou les MUD

pour info : des BFG mud c'est moins lourd que des guyanes..

NELSON60 a écrit :J'ai peur que les MUD soit trop lourd pour mon pti Suz !!!

Donc, je me tate entre les guyanne ou les MUD

Salut,

J'ai bien eu ton message. Je préfère te répondre ici, pour que tu es l'avis d'autres membres.
Pour commencer à te faire plaisir en TT, en y allant progressivement dans les dépenses; c'est éffectivement par les pneus que je commencerais.
Tes derniers choix sont à mon avis les meilleurs pour l'utilisation que tu feras de ton Suz; Guyane ou BF Mud.
Il y a une différence de 140 euro environ pour les quatre pneus. Les BF sont les plus cher.
A ta place j'attendrais un peu, pour économiser, et je prendrai quand même le BF. Pour moi, il est plus léger, plus stable sur route (surtout mouillée), moins bruyant, plus solide (il s'usera moins vite que le rechappé), et un poil plus haut.
Tu as la chance d'avoir un Samuraï, et de pouvoir garder tes jantes d'origines (voie large); ça n'aurait pas été possible avec un 413 ou 410. Mieux, utilises tes jantes alu (vu sur tes premières photos).
Ensuite, la prochaine modif que je ferais (avant même un kit réhausse), c'est une boite 4.16.

Voilà, n'hésites pas.

Pourquoi tu regarde pas pour des Bridgestone Dueler MT 673? C'est moins cher que les BF Goodrich et c'est des très bon pneus ( et j'dis pas ça parce que c'est ceux que j'ai... ).

Je croyais que des jantes ALU en TT c'etait pas le TOP, que ça cassait facilement ???

Donc, BF MUD MAX me dit on ???

petite info aussi, moi je met ces chambres a air pour pas etre embeter... sinon en faisant du TT hard t'es presque sur de degonfler au moins une roue a chaque sortie!

NELSON60 a écrit :Je croyais que des jantes ALU en TT c'etait pas le TOP, que ça cassait facilement ???

Donc, BF MUD MAX me dit on ???

Tu vas les marquer, ça c'est sûr; de là à les casser, je pense pas.
Je ne connais pas tes jantes alu, mais il y a fort à parier qu'elles soient de 6 ou 7", avec un déport nul ou négatif. Ce qui t'apportera un gain en largeur de voies par rapport à une jantes d'origine qui à un déport positif de 12mm.
A vérifier les jantes alu, dis nous tout.

Arffff, j'aurais préferer un Set route et un set TT