Forum 4x4

Super Jimny a écrit : On ne saura certainement jamais ce qui est arrivé a ta B.T., mais c'est pas bien grave si ton concess a réussi a la faire passer sous garantie!
Pour info, le kit +7 de Méasson est agréé par Zuk France, alors ton +5 n'aurais jamais du poser probléme!!
Content pour toi
Ciao@+

on ne saura jamais la veriter mais d apres le macano qui a regarder la boite il a vue un truc

il a deseler une petite fuite de + quand la bete a passer pour faire verifier la bt car il a vais deja remarquer quelque goutte d huile en dessous

il n on rien remarquer enfin il nont meme pas pris la penne de regarder

c est le mecano qui a regarder la bt qui me la dit,je vous dit pas le foin que sa a fait sans conte la bonne pub que l on leur fait

a voir si s est bien la fuite d huile qui a provoquer la perte de la bt

coco 3 a écrit :salut a tous

voila avec un pot on a voulu tester son jimny en tt hard

apres + 1 heure de tt, arriver au passage de la petit riviere, il y a u un choc pas trop faure dedand la trensmition avant a casser au nivau du croisillon cote boite

sachant qu il est rehausser +5, est ce normal qu elle a casser comme ca

ca ne passe pas sous garatie

merci de vaut reponse par avance

arrete moi si je me trompe mais un croisillon avant de lacher il doit faire un potin du tonnerre ... genre claquement...non ???
pour passer du stade "sans jeu" a celui de la rupture il faut plus qu'une heure de TT " meme hard "
@+

lesam a écrit :

arrete moi si je me trompe mais un croisillon avant de lacher il doit faire un potin du tonnerre ... genre claquement...non ???
pour passer du stade "sans jeu" a celui de la rupture il faut plus qu'une heure de TT " meme hard "
@+

yes,sur mon sam td il cassait tout les 15 jours mais avant sa claquait du tonnerre mais sur le jimmy c est la transmition qui a casse au niveau du croisillon et non le croisillon qui a lacher

ah... ok !!
bon a priori cette affaire se termine bien !
heureusement vu son kilometrage et son année de fabrication le contraire aurait ete vexant
@+