Forum 4x4

MDRRRRRRRRR

Mais c'est vrai cela....... écoutez ma théorie "résumatrice"

"si la couche de neige est inférieure à la garde au sol du véhicule, les pneus minces vont pouvoir rejoindre le sol, moins glissant, mais si il y a plus de neige, alors il vaut mieux utiliser des pneus plus larges, pour mieux flotter, comme le principe des chenilles. D'où l'avantage de pouvoir changer de pneus rapidement "

Voila l'engin qui permet le tout-terrain, l'eau, la boue la neige.... LE MAX 6X6

http://www.oasisllc.com/french/max.htm#TOP

exactement comme les Argos canadiens.....sauf que eux ont des 8x8 en plus....manqué ma chance de l econduire mais ca repassera

Et je ris trop de la tronche des touristes sur la photo!!

ponpon213 a écrit :Voila l'engin qui permet le tout-terrain, l'eau, la boue la neige.... LE MAX 6X6

http://www.oasisllc.com/french/max.htm#TOP

a ben c'est juste ce qu'il faut a l'ami patbo

Quelqu'un connait mieux cet engin......

t'as déja pas mal d'infos sur le site......mais bon.........c'est un TT, il passe pas mal partouut et il est simple mécaniquement 9pas de diff, boîte de transfert et tralala.......

et les pneux sur la photo semble etre posser a l'envers!

regardon les crampons.... est-ce normal de vouloir amené la boue dans le milieux des pneus?!

Aussi je pense qui'll en vende des petit model chez "Toys R US", bon premier TT pour nos enfants. (Imaginer le kid monte sur les divants, chaises, tables, lits, bref partous!

JayJay

non, les crampons ont de l'allure, ils donent plus de torque comme cela. Et l emeilleur TT pour les petits enfants reste le vélo........

Ses sur que 6 roues motices doit etre super bon n'importe la direction des crampons. La maniere qui'lls sont posser sur la photo sont surement pour etre plus éfficace quand il est en mode bateau.

JayJay