Forum 4x4

malouin a écrit : malouin "a croire que j'y connais rien"

tu crois bien

a+
domdom

domdom a écrit :tu crois bien

a+
domdom

je passe par la case que tout le monde a du ou passera un jour

malouin "un jour vous verrez .. un jour ..."

Thierry a écrit :

Montage d'un filtre cyclone en bout du tuba pour le désert ou les sorties TT par temps très sec et poussiéreux...

salut Thierry

on a fait une sortie très très poussiereuse en convoie et je suis le seul a ne pas avoir eu de crasse sur mon filtre avec la simple tête du snorkel en la tournant vers l'arriere du vehicule
le filtre cyclonique est certainement très bien pour le sable (Afrique par exemple ) mais je pense inutile chez nous , en plus on peut mettre un pré-filtre en mousse sur la tête............................

a+
domdom

Anne so et Olive a écrit :Clap clap clap !

Belle réalisation. Il semble que notre amipAt est fait un travailremarquable.
On y va pour les questions:
Tu as mis combien de temps pour monter ton snorkel ?
Y-a-t-il des points spécifiques a regarder ?
Ne fait-il pas trop de bruit en roulant ?
Es-tu heureux ?

A plus
Olive

slt

ho put..n , c'est bon ça !
je sens que les ateliers DomDom vont enfin bientôt monter un snorkel sur un frontera

prêêêêêêêêêt ,

a+
domdom

domdom a écrit :slt

ho put..n , c'est bon ça !
je sens que les ateliers DomDom vont enfin bientôt monter un snorkel sur un frontera

prêêêêêêêêêt ,

a+
domdom

et moi ca fait 10 ans que je te demande de l'aide pour mes protections

malouin "c'est pas juste "

malouin a écrit :c'est quoi les events de ponts et de boites ?

malouin "a croire que j'y connais rien"

évents : les ponts ont tous besoin d'air, les chocs thermiques quand tu passes dans l'eau froide par exemple !

En effet, l'air contenu dans le pont devient plus froid, et il se créé une dépression ....

Donc pour ne pas forcer les joints d'étancheité, on laisse un petit trou qui permet à l'air de rentrer, de préférence de l'habitacle ... en reliant ce trou et l'habitacle par un tube !

A + d'info

této a écrit :évents : les ponts ont tous besoin d'air, les chocs thermiques quand tu passes dans l'eau froide par exemple !

En effet, l'air contenu dans le pont devient plus froid, et il se créé une dépression ....

Donc pour ne pas forcer les joints d'étancheité, on laisse un petit trou qui permet à l'air de rentrer, de préférence de l'habitacle ... en reliant ce trou et l'habitacle par un tube !

A + d'info

hou la la, j'etais loin de penser qu'il y avait tout ca sur nos bêtes !

comme quoi, j'suis vraiment dépassé pour certaines choses (on rigole pas)

merci de ces précisions ! c'est hyper clair !

malouin "comme on dit : moins con ce soir"

salut les copains

des que j ai le temps je vous fait quelques photos de plus pour voir ou ca se situe tous ces events a mettre en hauteur

et comme ca ce seras plus comprehensible

@+

à pat 34 et loyll83 de s'être jeté à l'eau les premiers




Franchement, je suis admiratif du résultat et ai hâte d'être à ce week-end pour faire plonger l'un des deux (Pourquoi pas les 2 d'ailleurs ; le 83 n'est pas trop trop loin du 09 ) tubas dans l'eau



Bref... ça confirme mes idées de préparation sur le(s) véhicule(s) que je m'impatiente de posséder



Je suis, et nous sommes, notamment très intéressé par les plans du schnorkel maison de loyll83 : vers un copyright, type "cales domdom"



Bien...

Salut Pat,

Pourrais-tu nous faire un petit résumé du prix de reviens de ton installation, snorkel compris.

Merci
Olive