Forum 4x4

Rangertom a écrit :Question bête (j'aime bien ça ), il se passe quoi si tu relies la dite connexion à une masse ? L'aiguille grimpe ou reste à zéro ou bouge encore ?

Et puis nos recos n'étaient pas humides d'abord

Perso,je pense que ça vient de l'alternateur neuf.Si ça marchait avec le vieux, c'est que le neuf a peut-etre le bon voltage mais pas le bon ampèrage et je pense que le compte-tour est branché sur la borne watt de l'alternateur.J'ai eu le problème sur Range Rover VM avec un alternateur de substitution et après avoir remis un alternateur avec les caractéristiques d'origines,tout est rentré dans l'ordre.Vérifies bien les caractéristiques de ton nouvel altèrnateur,il se peut que tu ais les memes cause que moi.

Bon, ça a fonctionné correctement hier ??

Aller, fô te dire que mieux valait ça que pire

D'ailleurs j'ai été prendre RDv pour le collecteur + silencieux du zuki => 300€ ça gratte un peu là


Et j'ai trouvé une petite prépa pour toi


Reste plus qu'à négocier un tout petit prix sur la Cherokee 4L chez DARDE

aurais tu mis une photo elle n'apparait pas

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