Fuite B T

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

jeannot
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re: Fuite B T

#31

Message par jeannot »

Pour la qualité des moyeux c'est ce que j'ai lu sur d'autre forums et le site du fournisseur cité plus haut,que j'imagine tu as visité :D .
Pour le joint spy je dirai oui puisqu'il fuit :tron: ,mais je ne suis pas mécano :( .en tout cas il est impératif d'huiler le joint et l'arbre au remontage ;) . A+ et bonne continuation.
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L20091
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re: Fuite B T

#32

Message par L20091 »

je crois que je vais remonter avec (l'ex-nouveau :( ) joint et si ça
re-refuit et ben j'en achetrai un autre .

maintenant que toutes les vis sont débloquées ça va tout seul a demonter un abre de transmition.
Je vais commander les moyeux chez OFF ROAD A.

La suit au prochain episode :cool:
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domdom
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re: Fuite B T

#33

Message par domdom »

L20091 a écrit :je crois que je vais remonter avec (l'ex-nouveau :( ) joint et si ça
re-refuit et ben j'en achetrai un autre .

maintenant que toutes les vis sont débloquées ça va tout seul a demonter un abre de transmition.
Je vais commander les moyeux chez OFF ROAD A.

La suit au prochain episode :cool:

slt

si le ressort du joint spi est parti , le joint est mort , inutilisable :(
moi , je suis mecano (pas automobile) , et je te deconseille vivement de remonter le joint qui fuit.
mets en un neuf , bien droit dans son logement , sans le tordre en le montant , huiles le bien , et remontes ta transmission en faisant bien attention de ne pas retourner la "lèvre" du joint :prof:

bon courage

a+
domdom
domdom en tt ,capable du pire comme du meilleur,mais c'est quand même dans le pire qu'il est le meilleur (M.C)
L20091
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re: Fuite B T

#34

Message par L20091 »

Bon si tu dit que c'est mieux de le rechanger le vais le faire :(

C'est domage celui la n'a servi que le temps de balade nocturne :confused:

Que veux tu dire par " ne pas retourner la levre " ? je suppose que c'est la levre interieur du joint qui se tourne vers l'interieur de la BT quand on met le bout de l'arbre et qu'il ne faut surtout pas retirer dessus pour ne pas qu'elle se tourne vers l'exterieur ? :(

Je ne sais pas trop si je me suis bien fait comprendre :(

en + ça porte a confusion :bout , levre ....ect :D :cool:
L20091
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re: Fuite B T

#35

Message par L20091 »

voila le 2eme joint est commander je vais le chercher mercredi :)


L20091
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re: Fuite B T

#36

Message par L20091 »

bon j'ai le nouveau joint :)

maintenat j'ai un probleme pour avoir les moyeux manuel AVM

Chez offroad atitude je n'arrive a joindre personne ni par telephone ni de reponse par Email :confused:

Si quelqu'un sais si ils sont ouvert ou fermé ??? ou si il y a un autre moyen de les joindre

car y aller ça fait loin de chez moi surtout si j y vais pour rien !!
merci......................
L20091
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re: Fuite B T

#37

Message par L20091 »

c'est bon j'ai reussi a commander les moyeux :)

Il seront la mardi normalement

ils sont en sous effectif chez off road A. normal c'est les vacances ! ;)

En tout cas sympa au telephone ;)
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ZaZou
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re: Fuite B T

#38

Message par ZaZou »

si ton joint est mort, ton Rlts ne l'est pas ???
TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", Vendu :-(
WJ, V8 4.7L réhausse +2", Vendu !
XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", Vendu :-(
JK, 2.8 réhausse +2" affiné home made pour raider
L20091
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re: Fuite B T

#39

Message par L20091 »

ZaZou a écrit :si ton joint est mort, ton Rlts ne l'est pas ???




chui désolé mais que veux dire " Rlts "

j'ai beau chercher dans ma petite téte :mad: mais je ne vois aucune abreviation qui corespond avec mon joint spi de sortie de BT :(

+ d'info ? ! ;)
jeannot
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re: Fuite B T

#40

Message par jeannot »

Salut
tout simplement RouLemenTS,Donc la question est de savoir si il y a du jeu sur l'arbre de sortie de boite ;) .
PAJERO 2.8L GLS court
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