Forum 4x4

Klug a écrit :Donc on passe par la porte arrière pour monter dans le 90SW...

Et effectivement il y a bien un petit passage de roue mais on suppose qu'il y a un coffre sous les sièges arrières du 90 :

Finalement on découvre pleins de pt trucs à droite , à gauche..... : les sieges ( oui pour le sécu mais le nb de place passerait a 4 ?? ), modification de la baie de chargement : moins de volume ??? , j'ai même lu 2l2 à la place de 2l4 , et pour 122 cv ??? beaucoup sont d'accord pour dire que les derniers td5 sont plus autour des 135 ( enfin ..carto disco ) que des 122 ( depuis l'am 2002 ), la bosse sur le capot : fini la roue de secour à cet endroit ?.....
Bref je vais pas cacher que je suis septique, nouvelle mouture ( j'ai pas dit nouveau modele ) veut dire pour moi évolution positive et la à part peut être la sécu à l'arriere dans le 90 ( malgré la perte de passagé sur la CG ° ) faut m'expliquer ????
Faut que j'aille le voir de près

On a une photo du new pick-up 90 ? pour confirmer l'éventuelle modification de hauteur du plancher et/ou cavité sous le plancher des sièges arrières...

L'ancien P.U. :

RR VM 1992 a écrit :Et effectivement il y a bien un petit passage de roue mais on suppose qu'il y a un coffre sous les sièges arrières du 90 :

On voit bien le passage de roues sur cette image avec les sièges pliés. La hauteur marquée par la flêche verte est elle vraiment différente de la hauteur des passages de roues d'un def actuel ?

mouai
la dessus au vu des tof je pense pas ou alors il ont modifier un pliage,celle si na pas l'air different.
regarder plutot la goulotte de remplissage de carburant et les point de fixations sont identique a l'anciens modeles .
regarde le 3 eme rivet sur le coin d'aile et les points de soudure autour de la goulote c'est bien au 3 eme point quel se situe c'est ligne de fixation.

Effectivement, à bien regarder, il me semble que la hauteur du plancher est identique à la précédente version.

Le nouveau dessin des garnitures de porte parait trompeur.

pourquoi ces questions

il y a quelqu'un qui reve de s'assoire derriere



sinon il serras au mondial de paris je crois c'est vers le 30 septembres

webmaster a écrit :Effectivement, à bien regarder, il me semble que la hauteur du plancher est identique à la précédente version.

Sur le PU jaune, les passages de roues sont "environ" à la moitié de la distance entre le sol et la ceinture de caisse...

J'ai l'impression que c'est plus bas sur le nouveau (pas des masses, 3 cm je dirais).

Klug a écrit :Sur le PU jaune, les passages de roues sont "environ" à la moitié de la distance entre le sol et la ceinture de caisse...

J'ai l'impression que c'est plus bas sur le nouveau (pas des masses, 3 cm je dirais).

Moi aussi mais c'est peut-être 3 cm de moquette épaisse façon Range ?

Un DEF enfin insonorisé la voilà la vraie révolution....

RR VM 1992 a écrit :Moi aussi mais c'est peut-être 3 cm de moquette épaisse façon Range ?

C'est vrai que les pates de fixations des sièges arrières donnent l'impression de s'enfoncer pas mal dans la moquette 8)))