Forum 4x4

http://auto.howstuffworks.com/cooling-system2.htm
http://auto.howstuffworks.com/cooling-system.htm
http://auto.howstuffworks.com/cooling-system8.htm
http://auto.howstuffworks.com/question248.htm

Sympa, merci.
Je crois que j'ai pigé!

bismuth a écrit :Salut STEF

Y a du boulot

va voir un peu la http://www.nissanpickup.org/modif_protection_chassis.htm

Le mien est traite TOTALEMENT a la peinture JULIEN (peinture microbilles)

j'aillais le dire, merci de penser à moi bismuth . J'ai regardé il y a quelques semaines et ca n'a pas bougé. Je ne fais donc pas repulvériser les dessous pour l'hiver qui vient.

dans mon souvenir, il y a avait un equivalent du rustol en phase aqueuse. Mais là, j'ai pas trouvé sur leur site. J'ai du réver ?!?

j'avais essayé la peinture hammerite, et sur mon pickup, c'est partit en petites plaques super vite ! (quelques semaines/mois)

ha c'est toi pierre yves
je vais te poser des questions
le sicatif additionner a l'huile de lin s'etais quoi comme sica?
et quel est le resultat que tu cherchais en additionnant deux sicca
tu voulais gagne en sechage tu voulais durcir plus vite ou bien chasser l'air,ta reveti quel chose dessus par la suite ?

je voulais juste que le mélange séche sans prendre 3 semaines. C'est du siccatif sans plomb de Mr la bricole. J'ai utilisé la dilution conseillé pour de l'huile de lin.

Je n'ai pas recouvert. Ca fait un film globalement transparent. A noter que le but de ce mélange était preventif. J'ai mis auparavant du rustol pur sur les quelques endroits qui commencaient à rouiller.

[quote="Pierre-Yves"]j'aillais le dire, merci de penser à moi bismuth ]

faut penser aux copains


en ce qui me concerne pas de pb avec l hammerite
faut dire que le cat cat etait presque neuf, qu il dormait dans un garage, que le precedent proprio n avait jamais de TT.. etc ...

lavage eau tres chaude, et relavage ... sechage. poncage, poncage et poncage avant de peindre ............. CA TIENT

l'hammerite j'en ai mis sur mes parechoc, mes barres latérales, mes jumelles, mon arceau, mes jantes .... c'est vrai qui ça finit par s'écailler en cas de choc (même sur du métal à nu) ... mais les reprises sont si faciles

salut all,

perso suis en pleine phase de reconditionnement du terrano et quelques tôles ont dû être soudée sur la caisse mais pour le chassis je prend une bonne brosse de fer sur disqueuse je gratte super bien et puis je met du vetanex sur la rouille et un antigravillon avec un poil de colle à roofling et pas de prob j'ai traité mon ancienne golf 1 avec sa il y a 6 ans et maintenant le jeune qui me l'a repris à fais un contrôle et rien nada pas un poil de rouille.

voilà ma propre experience .

pour info le coin AR gauche (près de la sortie des câbles de feux AR), les deux passage de roue AR ainsi que le passage de roue AVD (sosu la coque d'aile) se sont vu ressouder une nouvelle tôle.

mais maintenant que j'y pense j'ai assez bien de terre dans le chassis je peux la virer comment à votre avis.....

car il me reste l'interieur du châssis à faire....

@+

Oriana76 a écrit : Je me suis rendu compte l'autre jour en démontant les clignotants arrière dans les pare chocs, que ça donnait l'accès au longeron par le bout (pour le mien de 97).

Peut-être en passant par là.

oui steph64 je sait suis devenu quasi incollable sur les coin et racoin du T2 j'ai le passeage mais je cherche plutôt un moyen de l'enlever.....

@+