Forum 4x4

aucune raison que la mécanique ne claque en braquant a fond
c' est prévu pour et ça peut même aller au dela , sans claquer
donc 2 solutions :
- ou tu fais confiance a ton garagiste et surtout tu nous laisse l' adresse pour que les collègues du 77 évitent d' y aller

- ou tu démontes les moyeux auto , tu graisses , tu remontes et tu écoutes...
si ça claque encore c' est plus grave

- 3ème solution qui découle de la 1ère ..... tu attends que ça casse pour voir ce qui faisait du bruit ( je plaisante , bien sur )

bin tes gars du 77 doivent pas rouler en t2, j ai plusieures fois tourne mes roues en 4x4 et ja i jamais entendu de clac ou de clic!!!

y s ont du prendre le meme medoc que tangy...

leonard44 a écrit :

y s ont du prendre le meme medoc que tangy...

mouais !
mais eux ils ont du louper une dose a un moment donné

eeeeek n' avale pas ça ! ... recrache tout de suite ! ! ... donne à papa !

Tanguy a écrit :mouais !
mais eux ils ont du louper une dose a un moment donné

eeeeek n' avale pas ça ! ... recrache tout de suite ! ! ... donne à papa !

c'est moi... si si ...tout moi

eeeek ! pas moquer, hein

[quote="Tanguy"]aucune raison que la mécanique ne claque en braquant a fond
c' est prévu pour et ça peut même aller au dela , sans claquer
donc 2 solutions :
- ou tu fais confiance a ton garagiste et surtout tu nous laisse l' adresse pour que les collègues du 77 évitent d' y aller

- ou tu démontes les moyeux auto , tu graisses , tu remontes et tu écoutes...
si ça claque encore c' est plus grave

- 3ème solution qui découle de la 1ère ..... tu attends que ça casse pour voir ce qui faisait du bruit ( je plaisante , bien sur ]

Donc, tu penses plutôt à un problème sur les moyeux que sur les cardans (encore une fois mon T 2 (n'a) que 80 000 km.Penses-tu que les roulements situés après les cardans pourraient être HS?Si je fais démonter les les moyeux , quelle partie faut-il graisser ?

terrano-congo a écrit :Donc, tu penses plutôt à un problème sur les moyeux que sur les cardans (encore une fois mon T 2 (n'a) que 80 000 km.Penses-tu que les roulements situés après les cardans pourraient être HS?Si je fais démonter les les moyeux , quelle partie faut-il graisser ?

80 000 c'est pas énorme ........ .à moins que ...le catcat a été utilisé en 4 RM sur route ???

GRAISSAGE TOTAL des moyeux

[quote="bismuth"]80 000 c'est pas énorme ........ .à moins que ...le catcat a été utilisé en 4 RM sur route ???

GRAISSAGE TOTAL des moyeux ]

tout à fait thierry !
et pas en grande quantité
attention a les démonter/remonter en position "décraboter"
les moyeux auto sont généralement plus fragiles que les autres , donc si pas graissé depuis 80.000 kms .... ça craint un peu
malgré ce que dit le livret du "parfait petit conducteur" Nissan , les moyeux ont besoin d' être graissés , pas souvent certes , mais il faut le faire
c' est une pièce en mouvement continuellement , sauf , lorsque l' on est en 4RM

voili , voilou

Un bon coup de graisse sur les butees , et le tour est joue
Ne pas forcer a cet endroit la avec le karcher

Le post est de 07/06, est le congolais n'est plus revenu.
Sans doute qu'il a résolu son problème.
En relisant je me suis aperçu qu'on lui conseillait de démonter ses moyeux auto, alors que sur un modèle 2001 ce sont des mains meneuses.

Les cardans peuvent peter ensembles........c'est rare mais comme en generale un cardan pete vient d'un soufflet ouvert et que les soufflets s'ouvrent souvnet de maniere proche alors................

enfin c'esun vieux post et au congo ils ont du lui ressoudér a l'africaine!!!!