Forum 4x4

j'ai préféré une bâche pour une question de poids...
pour l'aérodynamisme non c'est sûr que c'est pas top...
je me demande ce que ça va donner sur la route à 90 km/h
mais c'est pas pire qu'une tente de toit
et dedans mon coffre je peux mettre plusieurs tentes et les sacs et les matelas et les vêtements

ça y est il est sur le toit y a plus qu'à charger les tentes matelas et sacs de couchage pour partir demain matin pour deux jours de tests sous la pluie

premières impressions :
- pas très lourd
- très rigide
- 500 litres : quelle soute à bagages !!!

premier essai sur route :
apparement ça "souffle" pas mal là-haut
j'emballe toujours les sacs de chouchage et les vêtements dans des sacs étanches, heureusement parce que je doute de l'étanchéité des bords de bâche... et en cas de pluie (ça va être le cas ce WE) ça risque d'être humide dedans... tant que c'est les tentes et les matelas c'est pas très grave

prochaines photos semaine prochaine

Beau boulot

J'aurais moi aussi opté pour l'assemblage rivet pop + sikaflex A mon avis le top du top

je pensse que tu aura vu ta conso par toi meme

pour aller au old avec le 130 et une tente de toit a peut pres la taille de ton cofre 17L / 100 en roulant a 120 kmh

pour aller dans le sud pas de tente 110 tout le long 10L / 100

moi j'aurai fait un angle a 45 ° sur l'avant mais comme j'ai rien dit avant ben je la ferme

Bin non, puisque tu viens de le dire

wildbear a écrit :Beau boulot
J'aurais moi aussi opté pour l'assemblage rivet pop + sikaflex A mon avis le top du top

ça semble très très solide ce système "collé/riveté", le collage évite les vibrations des plaques contre les rivets et les rivets évitent l'écartement des plaques ce qui arracherait le collage
je verrai à l'usage
le maillon faible c'est la bâche
je pourrai toujours le remplacer par un "cover-up" en alu mais ce sera quelques kilos en plus

[quote="archibal3"]je pensse que tu aura vu ta conso par toi meme
pour aller au old avec le 130 et une tente de toit a peut pres la taille de ton cofre 17L / 100 en roulant a 120 kmh
pour aller dans le sud pas de tente 110 tout le long 10L / 100
moi j'aurai fait un angle a 45 &#176] ma conso oscillait déjà entre : << 9,5 L / 100 >> si je roule à une allure pèpère sur petite route et << 17 L / 100 >> si j'essaie de rouler à la même allure que les copains dotés de 4x4 modernes en prenant l'autoroute... ma conso je la prévoit en zieutant le mano de pression turbo... c'est pas mon souci principal : j'ai un 4x4 à l'ancienne qui ne revient pas cher en entretien alors je lui accorde de picoler quand il en a envie

demain on part pour deux jours sous la pluie
voir ce que ça donne

christian.styling a écrit :ça semble très très solide ce système "collé/riveté", le collage évite les vibrations des plaques contre les rivets et les rivets évitent l'écartement des plaques ce qui arracherait le collage

J'utilise ce mastic (pro 11fc) depuis quelques années deja, pour plein de truc, il est terrible !
J'ai rien trouve qui permette une mise en eau aussi rapide d'une douche "a l'italienne" avec pate de verre au sol ! et ca tient, depuis longtemps deja.
J'aurais tendance a dire que les rivet tiennent pour le positionnement... apres, le sika est plus fort !